Za letošní tři čtvrtletí nás nehody stály již o miliardu více

„Zatímco v loňském roce na českých silnicích zemřelo ve srovnání s rokem 2012 o dvanáct procent osob méně, za prvních devět měsíců letošního roku registrujeme nárůst o bezmála deset procent. Vyšší byl i počet nehod s lehkým zraněním a s „pouhou“ materiální škodou. Celkové ekonomické následky nehod jsou tak ve srovnání s rokem 2013 vyšší o miliardu korun,“ říká Roman Budský, náš přední odborník na bezpečnost silničního provozu.

Kromě lidského utrpení s sebou dopravní nehody nesou i nemalé ekonomické dopady. Přestože metodika i výpočty jsou již delší dobu používány a známy, mnohdy to i mezi těmi, kdo jsou za tuto oblast odpovědni, vypadá, jako by tento problém neexistoval. Z aktualizované certifikované Metodiky výpočtu ztrát z dopravní nehodovosti na pozemních komunikacích (zpracované Centrem dopravního výzkumu v Brně) vyplývá, že v roce 2012 s sebou nesla nehoda s usmrcením celospolečenské ekonomické náklady ve výši zhruba 19 milionů korun, nehoda s těžkým zraněním cca 5 milionů, nehoda s lehkým zraněním 433 tisíc korun a nehoda jen s hmotnou škodou 227 tisíc korun. Vždy se jedná o součet tzv. přímých a nepřímých nákladů.

Z údajů Policie ČR vyplývá, že za období leden-září 2014 došlo oproti stejnému období loňského roku ke zvýšení počtu usmrcených o 42 osob, počtu lehce zraněných o 980 a počtu nehod vyšetřovaných policií jen s hmotnou škodou o 644 osob. Naopak došlo ke snížení počtu těžce zraněných o 67 osob.

Z těchto údajů je pak celkem jednoduché vypočítat, jaké s sebou nesou uvedené změny v následcích dopravních nehod ekonomické ztráty: 

Škody u dopravních nehod s usmrcením                            + 42,19 mld.     = + 798 milionů Kč

Škody u dopravních nehod s lehkým zraněním                  + 980,433 mil.   = + 424,3 milionů Kč

Škody u nehod jen s materiální škodou                            + 644,227 mil.   = + 146,2 milionů Kč

Škody u nehod s těžkým zraněním                                    - 67,5 mld.        =  -  335 milionů Kč

Prostým součtem uvedených hodnot pak můžeme dojít k závěru, že zvýšené následky dopravní nehodovosti nás vyšly za prvních devět měsíců letošního roku na jednu miliardu a 33,5 milionu korun.

Česká republika se neustále řadí k evropským státům s nepříznivými statistikami dopravní nehodovosti. Zásadní změna uvedeného trendu je podmíněna zavedením efektivního způsobu řízení celého systému bezpečnosti silničního provozu. Závažné dopravní nehody nejsou individuálním selháním, naopak se jedná o selhání systémové. Lidé chybují, nelze se však ztotožnit s tím, aby byly chyby účastníků silničního provozu trestány vážným zraněním či dokonce smrtí.