Volvo slaví 25 let integrovaného dětského podsedáku

Vůbec první dětský automobilový podsedák vyvinula společnost Volvo Cars již v roce 1978. V roce 1990 dodala švédská automobilka dětské bezpečnosti zcela nový rozměr prostřednictvím prvního dětského podsedáku integrovaného do řady sedadel. První integrovaný podsedák byl v podstatě tvořen upravenou středovou loketní opěrkou, která byla navržena tak, aby bezpečně zvýšila jízdní pozici dítěte do úrovně, ve které by bylo možné vést tříbodový bezpečnostní pás prostředního sedadla tím nejefektivnějším způsobem. Díky tomuto opatření již nebylo nutné pořizovat pro starší děti příslušenství v podobě podsedáku, přičemž měli malí cestující zajištěn vyšší komfort. Další jasný přínos tohoto integrovaného řešení spočíval v tom, že byl podsedák vždy „po ruce“ a současně došlo k minimalizaci pravděpodobnosti, že bude použit nesprávným způsobem. V současné době nabízí integrované podsedáky stále jen několik málo automobilek.

„Představení prvního integrovaného podsedáku, který od roku 1990 přispívá ke zvýšení bezpečnosti dětí, bylo obrovským krokem kupředu. Jedna z výhod integrovaného dětského podsedáku spočívá v tom, že se jedná o součást sedadla, a bezpečnostní pás je tedy v těsnějším kontaktu s tělem dítěte. Tím odpadá riziko, že dojde na některém místě k ‚prověšení‘ bezpečnostního pásu, což se stává u samostatných podsedáků/dětských sedaček,“ vysvětluje Lotta Jakobsson, senior technická specialistka na bezpečnost v centru bezpečnosti automobilky Volvo Cars.

V oblasti dětské bezpečnosti dosáhla automobilka Volvo Cars ještě jednoho světového prvenství. Připsala si je představením integrovaného dvoustupňového podsedáku, který lze nastavit do dvou výškových úrovní, aby bylo dítě v závislosti na svém vzrůstu usazeno v co nejbezpečnější a nejpohodlnější poloze. Mimo očividných přínosů v podobě zvýšení bezpečnosti a komfortu nabízí integrovaný podsedák dítěti také lepší jízdní pozici, díky níž má zajištěn dobrý výhled z okna. Tím se snižuje pravděpodobnost, že se děti začnou nudit a budou neklidné, což by mohlo negativně ovlivnit schopnost řidiče soustředit se na jízdu. Nižší poloha dvoustupňového podsedáku je určena pro větší děti.

„Půvab integrovaného dvoustupňového podsedáku se ukrývá především v tom, že je vždy po ruce a nikterak nebrání používání sedadla dospělým jedincem. To znamená, že je toto sedadlo vhodné prakticky pro všechny. Nicméně malé děti ve věku do čtyř let by měly sedět v dětské sedačce otočené proti směru jízdy. Díky zvýšené bezpečnosti a flexibilitě, kterou integrovaný podsedák poskytuje, se z něj stává perfektní cestovní řešení. V současnosti však bohužel toto řešení nabízí jen pár automobilek. Ve společnosti Volvo Cars věříme, že by výrobci automobilů měli převzít odpovědnost za vývoj dětských bezpečnostních systémů, které budou zabudovány přímo ve voze, a díky tomu budou poskytovat nejlepší možnou účinnost. Děti jsou naše budoucnost – a my jsme pevně přesvědčeni, že by se jim v oblasti bezpečnosti mělo dostat toho nejlepšího,“ uzavírá Lotta Jakobsson.

V roce 2008 seznámila automobilka Volvo Cars veřejnost se svou vizí, podle níž by neměl být počínaje rokem 2020 v žádném novém voze Volvo nikdo usmrcen ani vážně zraněn. Dlouhodobým cílem společnosti tedy jednoduše je navrhovat auta, která by nenabourala.