STUDENT AGENCY uvedla do provozu 10 nových autobusů

Jeden z nově pořízených autobusů navíc nese pořadové číslo 200 a je tak celkově dvoustým autobusem žluté flotily za celou dobu jejího desetiletého provozu. Nové autobusy budou nasazeny zejména na vnitrostátní linku Praha – Český Krumlov a mezinárodní linku Praha - Berlín a cestujícím nabídnout komfort cestování – včetně individuálních obrazovek  a audio systému v sedačkách s možností sledování televizních programů, filmů či poslechu hudby.

Ivana Kašická, ředitelka autobusové dopravy STUDENT AGENCY k tomu poznamenává: „Průběžně modernizujeme náš vozový park každoročním pořízením několika desítek nových autobusů. Díky tomu je jejich průměrné stáří necelé 3 roky a můžeme také držet krok s nejnovějšími technologiemi v oblasti zákaznických služeb“.

Technologickou špičku představuje i 10 nově pořízených autobusů. Flotilu dopravce STUDENT AGENCY v tomto případě doplnily autobusy typu Scania Irizar PB 15/3,7 na podvozku Scania K480EB6x2*4 ve verzi, kterou renomovaná španělská karosárna sídlící v baskickém Ormaiztegi (Gipuzkoa) staví doslova na míru uživateli. Základ špičkové techniky tvoří osvědčený robustní podvozek ze Södertälje s motorem uloženým podélně v zádi a pohánějícím kola druhé nápravy, který je vybaven také řízením kol vlečené třetí nápravy. Velmi vysoká úroveň pohodlí cestujících a odolnost i životnost podvozku (zejména při provozu na „tankodromu“ dálnice D1 mezi Prahou a Brnem) tvoří spolu s provozní efektivností i úrovní servisních služeb společnosti Scania rozhodující hodnoty těchto autobusů. Ty ve flotile STUDENT AGENCY jednoznačně dominují jak počtem, tak oblibou u cestující veřejnosti.

Klíčovým prvkem vozidla je kapalinou chlazený přeplňovaný vznětový řadový šestiválec DC 13 07 typu 480 o výkonu 353 kW/1 900 1/min s točivým momentem 2 500 N.m/1 000 - 1 300 1/min. Splňuje limity normy Euro 5 s využitím recirkulace výfukových plynů (EGR) bez nutnosti aplikace katalytického činidla AdBlue. Na něj navazuje převodné ústrojí v čele s dvanáctistupňovou převodovkou GRSO895R s rychloběhem vybavenou samočinným řazením Opticruise bez spojkového pedálu. Poháněná náprava ADA1300 je osazena diferenciálem R660 a převodem 2,92. Efektem je plynulost jízdy, ale také dobré hodnoty spotřeby paliva.

Na všech kolech jsou instalovány kotoučové brzdy s elektronicky řízenou funkcí EBS (ABS a ESP poslední generace), použit je vícestupňový retardér R3500. Vzduchotlakové odpružení nepostrádá možnost přenášení zátěže mezi druhou a třetí nápravou, ale ani zvyšování/snižování světlé výšky a postranního náklonu (kneelingu) usnadňujícího nástup a výstup cestujících. Rozměrná nádrž paliva má objem 1 000 litrů. Významným prvkem vybavení vozidla je Communicator C200 poskytující uživateli velmi podrobné informace o provozu vozidla i technice jízdy řidiče nepřetržitým přenosem provozních dat do centrály dopravce v reálném čase.

Patnáctimetrová dvoudveřová vysokopodlažní (celková výška 3 700 mm), elegantní, velkoryse prosklená a mimořádně úspěšně aerodynamicky vyladěná karoserie Irizar PB disponuje ve verzi pro STUDENT AGENCY přepravní kapacitou 63+1+1 míst a rozměrným zamykatelným prostorem pro zavazadla pod podlahou mezi dveřmi. V interiéru jsou instalována luxusní sedadla Politecnica, ale také (mimo jiné) velmi kvalitní audio/video soustava Fun&Relax (Funturo), kávovar Frenzel, chemický WC, druhý řidič má k dispozici také spací kóji.