Spojení hybridu a kryogenního chlazení

Idea nahradit dieselový chladicí agregát systémem na kapalný dusík není nová, ale novou technologií a světovou premiérou je „nepřímý“ způsob šíření a jeho spojení s hybridním motorem.

Spojení těchto technologií s certifikátem Piek umožňuje dosáhnout nebývalých výsledků v boji proti všem způsobům znečišťování:

• hybridní pohon umožní snížit spotřebu paliva až o 20 %,
• kryogenní chlazení snižuje emise CO₂ o 15 tun ročně u každého vozidla,
• dodržování kritérií certifikátu Piek pro chladicí vozidla zaručuje snížení hluku na 60 dB ve vzdálenosti 7 metrů, tedy na úroveň hluku rozhovoru mezi dvěma lidmi.

Další očekávané výhody:

• nepřímé šíření chladu zvyšuje bezpečnost při ovládání,
• chlazení je posíleno, neboť dochází k rychlejšímu poklesu teploty,
• výrazné snížení znečištění vzduchu a hluku zlepšuje obraz logistiky ve městech.

Toto nové vozidlo navíc umožňuje zásobovat v noci, což má pro obyvatele měst mnohé výhody: menší provoz, omezení počtu parkovacích míst vyhrazených ve dne pro zásobování, snížení stresu řidičů.

Vozidlo poháněné hybridním motorem

Princip hybridizace rozvíjený Renault Trucks je jednoduchý. Při brzdění nebo ve fázích zpomalování dochází k rekuperaci kinetické energie vozidla, která se přeměňuje na energii elektrickou. Tato energie je ukládána v akumulátorech, které fungují zcela nezávisle a nemusejí se dobíjet. Tuto energii pak znovu využívá elektromotor. Asi od 20 km/hod ho střídá dieselový motor. Používá se tedy pouze ve fázích, kdy je nízká spotřeba, tedy mimo fázi rozjíždění. Kromě snížení spotřeby až o 20 % způsobeného používáním elektrické energie snižuje hybridní technologie Renault Trucks také hlučnost.

Kryogenní chlazení společnosti air liquide

Společnost Air Liquide poskytuje své know-how v oblasti průmyslových plynů a kryogenních technologií s cílem navrhnout inovaci kryogenního chlazení. Technologie spojuje výhody kryogenního chlazení s bezpečností mechanického chlazení:

• účinnost a přesnost kontroly teploty,
• malá hlučnost,
• absence emisí CO₂ a částic,
• flexibilní logistika,
• konkurenceschopnost.

Inovace spočívá ve vytváření chladu získaného průchodem vzduchu z chladicí komory vozidla přes výměník napájený kapalným dusíkem. Řešení je úplné, celistvé, snadno se realizuje a používá. Zahrnuje v sobě chladicí zařízení, stanici pro rozvod kapalného dusíku a další přídavná zařízení. Pomocí této inovace přináší společnost Air Liquide trvale udržitelný rozvoj pro všechny aktéry dopravy s řízenou teplotou (supermarkety, přepravci, řidiči).

___________________________________________________________________________

* norma Piek:   PIEK je nizozemský program vývoje tichých přepravních metod, které vyhovují náročným hlukovým omezením nařízeným místními zákony. K splnění normy je každý produkt akusticky testován, přičemž  musí splnit hlukový limit do 60 dB(A) ve vzdálenosti 7,5 metru od zdroje, což odpovídá hluku běžné  konverzace. Takové produkty jsou pak určeny k rozvážení zboží v hodinách nočního klidu, kdy nesmí být rušeni okolní obyvatelé. Povolený limit v obytných oblastech mezi 23.00 a 7.00 h činí v mnoha  zemích 60 dB. Norma PIEK byla následně převzata dalšími zeměmi mimo Nizozemí, například Velkou Británií, Francií, Německem a Belgií.