ŠKODA inovuje modely OCTAVIA RS a SCOUT

„Modernizované verze modelu OCTAVIA přináší zákazníkům opět něco navíc. Nejen více výbavy, emocí a moderních asistentů, ale především inovace v klíčových oblastech jednotlivých modelů. Sportovní OCTAVIA RS tak nabídne více výkonu, OCTAVIA SCOUT vylepšené terénní schopnosti a odolné funkční čalounění interiéru,“ říká Miroslav Bláha, vedoucí prodeje ŠKODA AUTO Česká republika.

ŠKODA OCTAVIA RS (od 696 900 Kč) nově nabízí ve standardní výbavě prvky v hodnotě více než 47 000 Kč. Standardem jsou tak mimo jiné Full-LED přední světlomety, LED mlhovky i zadní svítilny, infotainment Bolero s osmipalcovým dotykovým displejem a SmartLink+, Bluetooth handsfree s hlasovým ovládáním, bezklíčkový přístup a startování KESSY či parkovací senzory vpředu i vzadu a multifunkční sportovní volant. Pro ještě více sportovních zážitků byl motor 2,0 TSI posílen standardně na výkon 169 kW (230 k), dosud vyhrazený pro vrcholnou variantu RS 230.

ŠKODA OCTAVIA SCOUT (od 759 900 Kč) přináší již v základní specifikaci výbavu rozšířenou o prvky v hodnotě 82 800 Kč. SCOUT standardně disponuje například Full-LED předními světlomety, LED zadními sdruženými svítilnami a ambientním osvětlením interiéru, vyhřívaným volantem, bezklíčkovým systémem KESSY a parkovacími senzory vpředu i vzadu. Standardem je také infotainment Bolero s osmipalcovým dotykovým displejem a SmartLink+, Bluetooth handsfree s hlasovým ovládáním a multifunkční volant. Terénní schopnosti podporuje Driving mode select s režimem Off-road, interiér disponuje čalouněním sedadel funkční tkaninou Thermo Flux, kryty pedálů z ušlechtilé oceli či deštníkem pod sedadlem.

Pro modely OCTAVIA RS a OCTAVIA COMBI RS (od 731 900 Kč) jsou k dispozici výhradně dvoulitrové pohonné jednotky TSI a TDI. Posílený motor 2,0 TSI s výkonem 169 kW (230 k) lze kombinovat s manuální šestistupňovou převodovkou či automatickou šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG (od 746 900 Kč). Motor 2,0 TDI o výkonu 135 kW (184 k) lze taktéž volitelně kombinovat s šestistupňovými manuálními (od 707 900 Kč) či automatickými dvouspojkovými převodovkami DSG (od 757 900 Kč). Pohon všech kol nabídne OCTAVIA RS v kombinaci s 2,0 TDI (135 kW) a DSG za cenu od 812 900 Kč. Všechny kombinace motorů, převodovek a konfigurace pohonu jsou k dispozici také pro model OCTAVIA COMBI RS. Volitelný systém adaptivních tlumičů Dynamic Chassis Control (DCC) umožňuje u modelu OCTAVIA RS měnit charakteristiku tlumičů a dále tak umocnit sportovní zážitky z jízdy.

ŠKODA OCTAVIA SCOUT je v nabídce se zážehovým agregátem 1,8 TSI (132 kW) a vznětovou jednotkou 2,0 TDI s výkony 110 a 135 kW. Výhradně se šestistupňovou automatickou dvouspojkovou převodovkou DSG je k dispozici benzinový motor (od 771 900 Kč) a 2,0 TDI s výkonem 135 kW (od 811 900 Kč). Motor 2,0 TDI s výkonem 110 kW se pojí s manuální šestistupňovou převodovkou (od 759 900 Kč). ŠKODA OCTAVIA SCOUT je dodávána výhradně s pohonem všech kol.

Modernizované infotainment systémy Bolero i navigační systémy Amundsen a Columbus disponují nově displeji ve skleněném designu, které reagují již na lehký dotyk. Columbus má displej s úhlopříčkou 9,2 palce; špičkový systém disponuje WLAN-hotspotem, 64 GB SSD, DVD mechanikou, dvěma sloty na SD kartu a USB zdířkou. Přepracované modely OCTAVIA RS a SCOUT disponují rozšířenou konektivitou ŠKODA Connect se službami Infotainment Online a Care Connect. V rámci Infotainment Online je tak k dispozici například dopravní zpravodajství v reálném čase, včetně plánování objízdných tras, aktuální předpověď počasí či zpravodajství a pro vrcholný infotainment Columbus navíc služby Google Earth a Street View. Součástí Care Connect je například vzdálený přístup k informacím o vozidle či asistenční služby dostupné stiskem tlačítka a nouzové volání eCall.

OCTAVIA RS a SCOUT nabízejí i celou řadu novinek v oblasti asistenčních systémů, například asistent pro jízdu a couvání s přívěsem Trailer Assist, systém Front Assist doplněný o prediktivní ochranu chodců a zdokonalený parkovací asistent či vylepšenou couvací kameru Rear View Camera s ostřikovačem a dynamickými vodícími čarami. Systémy Blind Spot Detect a Rear Traffic Alert pomocí radaru v zádi jistí vůz při přejíždění z pruhu do pruhu a pomáhají bezpečně vycouvat z parkovacího místa.