Škoda 935 Dynamic na Bensberg Classics

Jediný existující exemplář bude patřit k největším hvězdám setkání veteránů Bensberg Classics, kde bude demonstrovat designové a konstruktérské kompetence mladoboleslavské automobilky. Škoda patřila ve třicátých letech minulého století k průkopníkům v oblasti automobilové aerodynamické optimalizace. Jedním ze zásadních výsledků vývoje byla výroba jednoho exempláře koncepčního automobilu s proudnicovou karoserií a s dalšími technickými a konstrukčními inovacemi. V dubnu 1935 tak na pražském autosalonu způsobil senzaci vůz Škoda 935 Dynamic, který kromě jiného zaujal i nízkou hodnotou součinitele odporu vzduchu.

„Škoda 935 Dynamic je skutečným pokladem naší značky,“ říká Michal Velebný, koordinátor restaurátorské dílny Škoda Muzea, a doplňuje: „Během restaurování jsme se vypořádali s řadou výzev a jsem velmi hrdý na to, že dokončený celek je naprosto věrný původnímu originálu – a to včetně odstínu laku.“

Škoda 935 Dynamic je reprezentantem designérských a konstrukčních experimentů třicátých let a ve své době měla velký vliv na další automobilový vývoj. Proudnicová karoserie s protáhlou zádí byla tehdy znakem konstruktérské moderny. Škodováckým vývojářům se podařilo udržet nízkou hmotnost karoserie použitím kombinace hliníku a oceli. Konstruktéři zvolili umístění motoru před zadní poháněnou nápravou – šlo o kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer) o objemu 1 995 cm³ s výkonem 40 kW (55 k).

Škoda 935 Dynamic je jediným vyrobeným exemplářem a měla i zajímavý osud. Bezprostředně po veletrhu v Praze byl vůz určen pro další vývoj a výzkum, v létě 1939 jej však automobilka prodala do soukromých rukou. V privátním vlastnictví byl vůz po následujících téměř třicet let. V roce 1968 odkoupila automobilka vozidlo zpět do tehdy vznikajícího Škoda Muzea a stalo se jedním z prvních deseti vozů vznikající sbírky. V roce 2012 započala rozsáhlá renovace tohoto proudnicového vozu.

Škoda prezentuje v rámci letošní akce Schloss Bensberg Classics (18. - 19. července), devět veteránů: Laurin & Klement Voiturette A (1905), Laurin & Klement Typ S (1911), Laurin & Klement 110 (1925), Škoda 645 (1930), Škoda 935 Dynamic (1935), Škoda Rapid Cabrio de Luxe (1937), Škoda Superb OHV (1939), Škoda Felicia (1961), Škoda 1100 MBX (1969).