Rychlodobíjení pro elektromobily

Globálně činní výrobci automobilů z Německa a USA vystavují technologii pro rychlodobíjení, která dobije většinu elektromobilů s příslušnou výbavou během 15 až 20 minut. Automobilky Audi, Porsche, Volkswagen a další významní hráči na světovém trhu se dohodli, že budou v elektromobilech v Evropě a v USA používat jednotné rozhraní pro rychlodobíjení stejnosměrným proudem prostřednictvím systému kombinovaného dobíjení (Combined Charging System). Systém kombinovaného dobíjení předvedli na skutečných zařízeních a vozidlech na 26. Symposiu pro elektromobily (EVS 26) v Los Angeles. Systém kombinovaného dobíjení slučuje na vozidle do jediného rozhraní jednofázové dobíjení střídavým proudem, rychlé dobíjení třífázovým střídavým proudem, stejnosměrné dobíjení v domácnostech nebo extrémně rychlé stejnosměrné dobíjení na dobíjecích stanicích. Zákazník tak může dobíjet svůj vůz na většině dobíjecích stanic nezávisle na zdroji elektrického proudu a nabízené rychlosti dobíjení. Tato přednost urychlí výstavbu standardizované infrastruktury.

Profesní sdružení SAE International (Society of Automotive Engineers) zvolilo systém kombinovaného dobíjení jako standard pro rychlodobíjení, který rozšiřuje stávající dobíjení střídavým proudem typu 1. Tento standard bude oficiálně zveřejněn letos v létě. Evropská asociace výrobců automobilů ACEA (European Automobile Manufacturers Association) zvolila systém kombinovaného dobíjení od roku 2017 jako jednotné dobíjecí rozhraní AC/DC pro všechny nové typy vozidel v Evropě.

Konstrukce systému kombinovaného dobíjení je založena na společném výzkumu a analýze stávajících řešení dobíjení, ergonomie zástrčky a preferencí zákazníků v Evropě a v USA. Systém kombinovaného dobíjení byl vyvinut pro mezinárodní trhy a zavádí jednotný standard se stejným elektrickým systémem, vnějšími rozměry, řízením dobíjení a bezpečnostními zařízeními. Systém maximalizuje schopnost integrace do budoucích chytrých sítí (Smart Grids) prostřednictvím jednotné širokopásmové komunikace, nezávisle na místě použití dobíjecího systému. Tím je zajištěna funkčnost po celém světě. Integrovaný přístup k dobíjení snižuje komplexitu vývoje a infrastruktury, zvyšuje spolehlivost dobíjení, snižuje celkové náklady pro zákazníky a zajišťuje nízké výdaje na údržbu.

Komerčně dodávané dobíjecí stanice budou k dispozici pravděpodobně od konce letošního roku. Všechny zúčastnění výrobci automobilů vyvíjejí vozidla, která budou využívat systém kombinovaného dobíjení. První vozidla s touto technologií budou uvedena na trh v roce 2013.