Od října letošního roku dochází k dalším změnám v oblasti povinného ručení.
...
Renault představuje nový a jedinečný restomod show car, který vznikl ve spolupráci s francouzským designérem Orou Ïto...
Zatímco společnost PORR dokončuje rozšíření metra ve Vídni, výstavba pražské linky D je stále v nedohlednu.
...
Renault Kerax si vysloužil uznání profesionálů díky své neochvějné robustnosti a bezkonkurenční manévrovatelnosti v terénu.
S cílem uspokojit vzrůstající poptávku po čtyřnápravovém kamionu pro práce v oblasti těžebního průmyslu se společnost Renault Trucks rozhodla nabídnout svým zákazníkům model Kerax XTREM v konfiguraci 8x4.
Jak napovídá jeho jméno, jedná se o nejrobustnější verzi osvědčeného vozidla, určenou pro přepravu vytěžených rud nebo pro plnění úkolů v těch nejhůře přístupných lomech. Model Kerax 8x4 XTREM je od motoru až na konec zadního převisu opatřen zesíleným šasi a v sériovém provedení obsahuje důležité prvky výbavy, jako je zesílené zadní parabolické odpružení, litinový kryt setrvačníku, dvojitá spojka nebo chlazení převodovky. Kerax 8x4 XTREM je dodáván na zahraniční trhy ve výkonovém rozpětí od 430 do 520 koňských sil u verzí splňujících normu Euro V a od 380 do 500 koňských sil u motorizací dle normy Euro III.
Od svého uvedení na trh v roce 1997 prokázal Renault Kerax již mnohokrát své kvality pro práci v těch nejnáročnějších podmínkách, ať již to bylo v měděných dolech v Chile, ve fosfátových dolech v Maroku či v uhelných dolech v Indonésii. Díky těmto získaným zkušenostem a vzhledem k požadavkům nejnáročnějších zákazníků na co nejnižší náklady na jeden kilometr při přepravě materiálů a na zvláště vysokou míru provozní pohotovosti, se společnost Renault Trucks rozhodla rozšířit řadu svých výrobků o verzi XTREM modelu Kerax s konfigurací 8x4. Vozidlo Kerax 8x4 XTREM je určené pro nasazení v těch nejnáročnějších podmínkách, zejména pro těžební práce v těžko přístupných dolech, ve strmém a nestabilním terénu. Z těchto důvodů je opatřeno zesíleným šasi.
Šasi bylo zesíleno prostřednictvím zdvojení podélných nosníků od motoru až na konec zadního převisu, využitím zesíleného odpružení se čtyřmi parabolickými listy a zesílením hnací nápravy na úroveň nosnosti 36 tun (výběrově). Kerax 8x4 XTREM je dále již v sériovém provedení opatřen veškerým vybavením nutným pro vykonávání těžkých prací, a to litinovým krytem setrvačníku (u provedení DXi 11), dvojitou spojkou a chlazením převodovky.
Model Kerax 8x4 XTREM je ukázkou úsilí společnosti Renault Trucks dodávat firmám specializovaným na těžbu nerostných surovin či důlní činnosti v těžko přístupných lokalitách vždy to nejlepší možné řešení z hlediska nosnosti, robustnosti a návratnosti nákladů. Výrobce nedávno rozšířil své poprodejní aktivity na zahraničních trzích a pomáhá nyní svým zákazníkům zřizovat servisní dílny přímo v – často odlehlém – místě nasazení vozidel. Společnost Renault Trucks tak firmám usilujícím o vyšší efektivitu a zkrácení prostojů svých vozidel dodává technickou dokumentaci, náhradní díly a zajišťuje školení dílenského personálu. Údržba vozidel tak může být prováděna přímo v místě jejich nasazení s využitím originálních náhradních dílů výrobce a doplňuje tak nabídku údržbářských a servisních prací zajišťovaných sítí společnosti Renault Trucks.