Půl milionu převodovek z Vrchlabí

Moderní přímo řazená automatická převodovka se montuje jak do vozů značky Škoda, tak do modelů značek Volkswagen, Seat a Audi. Do přípravy na výrobu převodovek DSG investovala česká automobilka společně s koncernem Volkswagen zhruba 210 milionů euro.

Zhruba 1 000 zaměstnanců v podkrkonošském závodě společnosti Škoda Auto denně vyrábí 1 500 převodovek DSG. Výroba běží pět dní v týdnu, a to nepřetržitě v třísměnném provozu. Počátkem roku 2014 byla kapacita výroby zvýšena z 1 000 na 1 500 převodovek denně.

„Půl milionu vyrobených převodovek DSG, to je číslo, které potvrzuje výkonnost závodu ve Vrchlabí a jeho zaměstnanců a představuje další mezník ve výrobě agregátů ve společnosti Škoda Auto v České republice,“ říká Ivan Slimák, vedoucí výroby převodovky DQ 200 ve Vrchlabí. „Škoda tento závod přebudovala na High-Tech továrnu značky. Vrchlabský závod je důležitým pilířem Růstové strategie Škoda,“ dodává Slimák.

Do přípravy výroby převodovky DQ 200 investovala česká automobilka před dvěma lety společně s koncernem Volkswagen celkem zhruba 210 milionů euro. Za 27 milionů byly postaveny nové budovy nebo modernizovány stávající výrobní haly. Dalších 180 milionů euro bylo investováno do technických zařízení, tréninkového centra výroby převodovek, do logistiky, měrového střediska a laboratoře.

Sedmistupňová přímo řazená převodovka DQ 200 patří mezi nejmodernější automatické převodovky v celém automobilovém průmyslu. Tato technika kombinuje komfort automatické převodovky s rychlou změnou převodových stupňů bez přerušení toku hnací síly. O umístění výroby převodovky DQ 200 do závodu Vrchlabí bylo rozhodnuto na jaře 2011. Výroba převodovky DQ 200 potvrzuje vysokou kompetenci české automobilky na poli výroby agregátů. Vedle závodu ve Vrchlabí vyrábí Škoda převodovky i v závodě v Mladé Boleslavi, tam se jedná o převodovky typu MQ 200 a MQ/SQ 100. Významná je také výroba motorů. V současné době se v hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavi vyrábí tříválcové a čtyřválcové benzinové motory řady EA 211 a EA 111.

V následujících letech chce automobilka svou kompetenci ve výrobě agregátů dále rozšiřovat. Nejnovějším krokem v tomto směru je otevření nového Motorového centra v Mladé Boleslavi, které proběhlo na začátku září letošního roku. Jen do tohoto centra investovala Škoda společně s koncernem Volkswagen zhruba 45 milionů euro.