Porsche ve vytrvalostních závodech

Porsche se tak 16 let po celkovém vítězství s vozem Porsche GT1 v roce 1998 pustí opět do souboje s konkurencí.

Nová pravidla WEC pro rok 2014 vyžadují od továrních týmů nasazení nejnovější techniky hybridního pohonu. Cílem pro příští sezonu je totiž výrazné snížení spotřeby paliva u závodních vozů, tedy nejvyšší hospodárnost při maximálním výkonu. Závodní inženýři tak stojí před stejnou výzvou, jako jejich kolegové ve vývoji sériově vyráběných vozů. I proto dochází ve vývojovém středisku Porsche k neustálé výměně zkušeností mezi inženýry z obou oddělení, protože ve Weissachu jsou vyvíjeny kromě závodních vozů také automobily pro sériovou výrobu.

Značka Porsche v minulých obdobích uspěla v Le Mans, nejnáročnějším vytrvalostním závodě na světě, mnohokrát, a tak lze očekávat, že na tato slavná období naváže i v ročníku 2014, kdy se vrací na tratě vytrvalostních závodů.