Po celozávodní dovolené opět rozjela Škoda Auto výrobu

Dvou až třítýdenní odstávku využila automobilka k optimalizaci a rozšíření výrobních kapacit v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Hlavní prioritou byla modernizace závodu Kvasiny.

Výrobní kapacita závodu Kvasiny vzroste v příštích letech až na 280 000 vozů ročně. V průběhu uplynulé celozávodní dovolené realizovala společnost Škoda Auto příslušné projekty. Mimo jiné bylo instalováno nové vybavení lakovny či přestavěny a vybudovány nové výrobní linky ve svařovně. K optimalizaci a modernizaci došlo i v úseku montáže. Zároveň pokračuje i výstavba nové logistické haly. Práce pokračují i po ukončení celozávodní dovolené. V závodě Kvasiny již sjíždí z linek nová generace modelů Superb a Superb Combi, ale vyrábí se zde i kompaktní SUV Yeti.

V hlavním závodě v Mladé Boleslavi se v průběhu celozávodní dovolené zaměřili na opravy a údržbu zařízení na obou výrobních linkách MB I (Octavia) a MB II (Fabia, Rapid). Z tohoto důvodu byly před zahájením dovolené obě linky zcela uvolněny. Práce na údržbě výrobních zařízení probíhaly zároveň i v lisovně a svařovně. V lakovně vznikla nová chladicí zóna. Ve výrobě agregátů bylo modernizováno na lince bloku válců montážní zařízení.

V závodě Vrchlabí se pokračuje s rozšiřováním výroby převodovek DQ 200. Do jara 2016 vzroste výrobní kapacita závodu z 1 500 až na 2 000 převodovek denně. V závodě Vrchlabí jsou od roku 2012 vyráběny moderní přímo řazené převodovky typu DQ 200, které se používají nejen ve vozech značky Škoda, ale i ve vozech jiných značek koncernu Volkswagen.

Kromě projektů ve výrobních závodech byly realizovány v průběhu celozávodní dovolené i další investiční záměry, v rámci kterých došlo mimo jiné i k modernizaci učeben Středního odborného učiliště strojírenského Škoda Auto v Mladé Boleslavi. V průběhu letních prázdnin zde vznikla i nová jídelna pro studenty učiliště.