Opel upravil Amperu

Už v loňském roce získala Ampera při standardních bariérových testech maximálních pět hvězdiček organizace Euro NCAP. Při jednom z mnoha crash-testů v USA se však stalo, že u prakticky totožného modelu sesterské značky došlo několik týdnů po simulovaném těžkém bočním nárazu k zahoření akumulátorů. I když prosté odstavení těžce havarovaného vozu se stále aktivními akumulátory neodpovídá správnému postupu pro zacházení s poškozeným automobilem (bez ohledu na jeho pohonný systém), věnoval výrobce elektromobilu Ampera ihned mimořádné úsilí minimalizaci i tohoto potenciálního rizika. Současná vylepšení zahrnují především úpravy struktury vozu a modifikaci systému chlazení baterií, které jsou tak nyní ještě lépe chráněny i při velmi těžkých nárazech do boků vozu.

Hlavní úpravy jsou následující:

• Zvýšení pevnosti nosné struktury vozu.
• Doplnění čidla, které monitoruje množství kapaliny v zásobníku média chladicího systému akumulátorů.
• Doplnění zásobníku kapaliny chladicího systému akumulátorů o speciální přírubu v horní části nádržky, která snižuje riziko přeplnění rezervoáru.
  

„Ampera byla vždy naprosto bezpečným vozem. Nyní mají naši zákazníci ale ještě více klidu a jistoty, že nehrozí žádné riziko ani řadu dní či týdnů po těžké havárii,“ říká Karl-Friedrich Stracke, šéf automobilky Opel.

Potřebné úpravy u vozů již odeslaných z USA, kde se Ampery vyrábějí, budou provedeny po jejich „příjezdu“ do Evropy. U vozů, jejichž výroba se po vánoční přestávce znovu rozběhne v následujících dnech, budou popsané modifikace začleněny již přímo do výrobního procesu.

Opel plánuje zahájení dodávek Ampery prvním evropským zákazníkům od února, na tuzemském trhu se Ampery objeví již v dubnu.