MINI John Cooper Works Paceman.

MINI John Cooper Works Paceman přenáší výkon produkovaný čtyřválcovým motorem o výkonu 160 kW (218 k) rovnoměrně na všechna kola. To vše díky standardně dodávanému systému pohonu všech kol ALL4. Snížený podvozek a aerodynamický kit mají při poskytování závodního zážitku řidiči a třem jeho spolujezdcům sedícím v samostatných sedadlech významnou roli. Představení nového modelu John Cooper Works rozšiřuje nabídku značky na sedm modelů. Jízdní charakteristika a design MINI John Cooper Works Paceman zaručují, že tento vůz bude vyčnívat z davu v městském provozu, a stejně tak se stane volbou řidičů, pro které je zábava za volantem na prvním místě. Přeplňovaný motor je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou, později přibude za příplatek také samočinná převodovka se stejným počtem převodových stupňů.

MINI John Cooper Works Paceman sprintuje z 0 na 100 km/h za 6,9 s, nezávisle na zvoleném druhu převodovky. Nicméně navzdory hodnotě zrychlení je spotřeba paliva pro takto vysoký výkon přímo ukázková. MINI John Cooper Works Paceman dosahuje kombinované spotřeby v cyklu EU 7,4 l/100 km (automat: 7,9 l/100 km). Charakteristický vzhled MINI John Cooper Works Paceman je zdůrazněn unikátními prvky. Standardní specifikace zahrnuje aerodynamický kit, osmnáctipalcová kola z lehkých slitin, sportovní výfukový systém s chromovými koncovkami a nástavce prahů s logem John Cooper Works. Kromě bílé a černé si zákazník může na kontrastní střechu a kryty zpětných zrcátek zvolit také exkluzivní červenou barvu Chilli Red.

Vůz čerpá sílu ze čtyřválcového motoru o objemu 1 598 cm³. Nejnovější generace přeplňovaného motoru John Cooper Works mísí motosportem inspirované detaily se špičkovými inovacemi od expertů na pohonné jednotky ze společnosti BMW Group. Mezi specifické vlastnosti tohoto motoru patří především zesílené písty, odlehčený klikový hřídel, blok a lůžka ložisek ze slitiny hliníku, dále optimalizovaný chladicí systém, vylepšené sání a jiný výfukový systém. Dvoukomorové turbodmychadlo Twin-Scroll je navíc spojeno s velkoryse dimenzovaným mezichladičem stlačeného vzduchu. Dvoukomorové turbodmychadlo spojilo své síly s přímým vstřikováním a variabilním časováním ventilů, které využívá technologii VALVETRONIC od BMW Group a zlepšuje jak účinnost, tak i odezvu motoru. Pohonná jednotka generuje maximální výkon 160 kW/218 k při 6 000 1/min. Maximální točivý moment 280 N.m je k mání v rozmezí od 1 900 až do 5 000 1/min a díky funkci overboost může být krátkodobě zvýšen na 300 N.m, a to v rozmezí 2 100 až 4 500 1/min. To otevírá dveře temperamentnímu zrychlení, jemuž dělá zvukový doprovod standardně dodávaný sportovní výfuk.

Pohon všech kol ALL4 standardem, šestistupňový automat za příplatek
MINI John Cooper Works Paceman posílá výjimečný výkon svého napříč uloženého motoru na vozovku prostřednictvím standardně dodávaného pohonu všech kol. Systém pohonu všech kol ALL4 vyvinutý pro MINI využívá k hladkému přenosu výkonu mezi přední a zadní nápravou elektromagneticky uzavíratelný centrální diferenciál. To znamená, že výkon je vždy poslán na tu nápravu, která ho umí nejefektivněji zužitkovat. Za běžných jízdních podmínek systém ALL4 posílá 50 procent výkonu motoru na zadní nápravu, v extrémních situacích to je až 100 procent. To umožňuje, aby naplno vynikly vlastnosti talentovaného podvozku a řízení, tedy prvků, pro které je MINI tak proslulé – a to za jakéhokoliv počasí a jakékoliv situace na silnici. Elektronika systému ALL4 je integrována přímo do řídicí jednotky stabilizačního systému DSC (Dynamic Stability Control), což umožňuje bleskurychlé reakce pohonu ALL4 a dovoluje vykonávat aktivní úpravy v distribuci výkonu. Systém sbírá data ze systému DSC a těchto poznatků využívá například při dynamickém průjezdu zatáčkou. To znamená, že řidič si užívá nedostižnou agilitu kombinovanou se sebejistým jízdním projevem v dobře známém stylu MINI.

MINI John Cooper Works Paceman lze za příplatek vybavit šestistupňovou samočinnou převodovkou, která je alternativou ke standardnímu šestistupňovému řazení. Obě převodovky a spojka manuální skříně byly upraveny tak, aby zvládaly výkon, a hrají důležitou roli pro přenos mimořádné síly a současně pro nízkou spotřebu paliva. Funkce Steptronic samočinné převodovky umožňuje řidiči pomocí páček na volantu řadit převodové stupně manuálně.

Volba převodovky nemá vliv na zrychlení vozu. Novinka z klidu na 100 km/h zrychlí během 6,9 s, bez ohledu na to, jaká převodovka výkon přenáší. Největší rychlost činí 226 km/h u manuální verze, s automatem 224 km/h. Vlastnosti motoru, jako účinnost a rozsáhlý program MINIMALISM (rekuperace kinetické energie, ukazatel včasného řazení a systém Auto Start/Stop), jsou trumfovými kartami, díky kterým kombinovaná spotřeba v EU cyklu činí 7,4 litru na 100 km (7,9 l/100 km v případě automatu) a emise CO₂ dosahují 172 (184) g/km.

Dalším klíčovým prvkem je podvozek, který byl pro nový model dále optimalizován. Přední náprava typu McPherson, zadní víceprvkové zavěšení, elektrický posilovač řízení a extrémně výkonná brzdová soustava tvoří hodně schopný „tým“. Standardně dodávaný sportovní podvozek má dynamicky naladěné pružiny i tlumiče, silnější stabilizátory a sedí o 10 mm blíže k silnici. Standardní stabilizační systém DSC (Dynamic Stability Control) obsahuje speciální režim DTC (Dynamic Traction Control). Standardní výbavou je též tlačítko Sport umístěné na středovém tunelu, které řidiči dovoluje upravit odezvu motoru a zvukový doprovod, stejně tak jako účinnost posilovače řízení. Pokud je vůz vybaven samočinnou převodovkou, zmáčknutí tlačítka Sport zkrátí dobu potřebnou k přeřazení. Osmnáctipalcová kola v designu Twin Spoke Black Burnished s leštěnými paprsky a černými vnitřními plochami jsou v základní výbavě. Mezi položkami na seznamu příplatkové výbavy figurují devatenáctipalcová kola v designu Cross-Spoke Crusher.

Mohutně tvarovaná přední část, sportovně-elegantní křivky boků, dozadu se svažující střecha ve stylu vozů Coupé a široce rozkročená zadní část třídveřového vozu vyzařují sportovní půvab. Aerodynamický kit, který je u vozu MINI John Cooper Works Paceman součástí základní výbavy, klade na sportovní charakter ještě větší důraz. Mimořádně muskulaturní tvary přední a zadní části a specifické nástavce prahů zajišťují, že proudu vzduchu obepínajícímu vůz je kladen minimální odpor. Loga John Cooper Works na masce chladiče, na víku zavazadlového prostoru a na bočních prazích, stejně jako ty vedle směrových ukazatelů, dodatečně potvrzují identitu vozu.

Zákazníci si mohou vybírat z devíti barev interiéru, včetně barvy Chilli Red vyhrazené výhradně pro model John Cooper Works Paceman. Tato barva je exkluzivně dostupná také pro kontrastně zbarvenou střechu modelu John Cooper Works, stejně jako pro kryty vnějších zpětných zrcátek a „rychlé“ pruhy.

Uvnitř vozu vytváří výrazný design společně s typickou sportovní atmosférou vozů John Cooper Works mimořádně přitažlivý celek. Zadní část vozu tvoří dvě samostatná sedadla, ve kterých si pasažéři mohou v luxusní atmosféře užít závodní pocit. Sportovní volant s červeným prošíváním a logem John Cooper Works, tmavě zbarvené budíky rychloměru a otáčkoměru, černý strop, řadicí páka s červeným schématem řazení, kontrastní červenou prošitá hlavice řadicí páky a červeně prošité podlahové koberce patří k rozpoznávacím znamením nového extrémního modelu, stejně jako sportovní látková sedadla, taktéž červeně prošívaná. Komfortní kožená sedadla v designu Carbon Black Championship Red jsou součástí příplatkové výbavy. Standardní ozdobné lišty v lesklé černé barvě Piano Black podtrhují sportovní auru uvnitř vozu MINI John Cooper Works Paceman. Dekoraci v exkluzivní barvě Chilli Red, sestávající z červených prvků na dveřích, v kokpitu a na středové konzole, lze objednat za příplatek.