Lexus RX s novým voličem jízdy

Nový režim Sport, doplňující stávající jízdní režimy Normal, EV a Eco plně hybridní soustavy pohonu, dále zlepšuje jízdní schopnosti a dynamický potenciál modelu Lexus RX 450h. Režim Sport je speciálně naladěn tak, aby plně využíval výkon elektromotorů a přispíval k co nejlepší dynamice a agilitě nového RX 450h. V tomto režimu je upraveno nastavení škrticí klapky a elektrického posilovače řízení (EPS) kvůli rychlejším reakcím na pokyny od řidiče, ale současně se i omezují zásahy stabilizačního systému VSC (Vehicle Stability Control) a systému řízení trakce TRC (Traction Control), aby si řidič mohl beze zbytku vychutnat vylepšenou dynamiku plně hybridního systému pohonu.

V režimu ECO se omezují reakce škrticí klapky na agresivní pokyny od pedálu akcelerátoru a zároveň se upravuje řízení klimatizace s ohledem na co nejpříznivější spotřebu paliva. Režim ECO může v závislosti na jízdních podmínkách napomoci řidiči osvojit si uvolněný styl řízení, a dosáhnout tak znatelně nižší spotřeby paliva.

Jízdní režim Normal poskytuje vhodný kompromis mezi dynamikou a nízkou spotřebou vhodný pro každodenní cestování, zatímco režim EV dovoluje uvolněné přesuny po městě s minimem hluku a nulovými emisemi CO₂, NO_x a pevných částic na vzdálenost až dvou kilometrů. Zážehový motor je v tomto případě zcela vypnutý, a tak režim EV významně přispívá ke snížení celkové spotřeby paliva nového RX 450h.

Jedinečný charakter jednotlivých jízdních režimů je ještě umocněn odlišnou grafikou palubních přístrojů. Podsvícení přístrojového panelu typickou hybridní modrou barvou v režimech EV, Eco a Normal se po navolení režimu Sport automaticky změní na červené. Jeden ze čtyř uvedených jízdních režimů lze v závislosti na upřednostňovaném jízdním stylu řidiče snadno navolit prostřednictvím ovladače na volantu, zatímco režim EV (jízda čistě na elektřinu) může být nově aktivován prostřednictvím samostatného tlačítka EV.

S modelem RX 450h Lexus spojuje výkon a zrychlení vysoce výkonného crossoveru prémiové třídy, ovšem s výrazně nižší spotřebou paliva a nízkou hladinou emisí. Systém pohonu Lexus Hybrid Drive tvoří zážehový motor v kombinaci se dvěma elektromotory, a dosahuje největšího kombinovaného výkonu 299 k, zajišťující hladkou a tichou akceleraci díky hybridnímu převodovému ústrojí a v dané třídě špičkové emise CO₂ na úrovni pouhých 145 g/km.