Lexus představí nejnovější sportovní sedan

Ačkoli nový Lexus GS F vyjíždí na stejné podvozkové platformě jako standardní GS, může se pochlubit celou řadou vylepšení a úprav, včetně samotné pohonné jednotky. Pod kapotou najdeme nepřeplňovaný agregát 5,0 l V8 produkující 473 k (348 kW) při 7 100 1/min a točivý moment 527 N.m v pásmu 4 800 až 5 600 1/min (ve specifikaci pro trhy v USA). Pohonná jednotka kombinuje Ottův a Atkinsonův spalovací cyklus, a dosahuje tak co největšího výkonu s nejnižší možnou spotřebou paliva za každé jízdní situace. V souladu s charakterem tohoto sportovního sedanu pak motor spolupracuje s agilní osmistupňovou automatickou převodovkou s možností ručního řazení.

Součástí dlouhého seznamu standardní výbavy bude i pokrokový diferenciál Lexus TVD s vektorováním točivého momentu (používá i Lexus RC F). Diferenciál TVD nabízí tři provozní režimy:

Standard (výchozí nastavení) přináší vyváženou agilitu a jízdní stabilitu;

Slalom zdůrazňuje hbité reakce řízení a agilitu;  

Track klade důraz na stabilní jízdní chování při vysokých rychlostech na okruzích.

Konstrukce kabiny GS F byla opatřena dalšími výztuhami, přičemž soustava zavěšení kol byla speciálně odladěna s ohledem na ovladatelnost tohoto sportovního sedanu, avšak bez jakýchkoli kompromisů v otázce kvality jízdy. Řidiči bezpochyby ocení stabilitu a klidný jízdní styl GS F na dlouhých dálničních přesunech, stejně tak jako schopnosti potýkat se s nejnáročnějšími tratěmi, ať již v horských serpentinách nebo na závodních okruzích. Nový Lexus GS F je z pohledu řidiče vyvážený sedan s dvojím charakterem, schopný stejně dobře vylepšovat traťové rekordy jako posloužit k pohodlným cestám do zaměstnání.

Předběžné technické specifikace