Lexus a GAZOO Racing pojedou na Nürburgringu

Již počtvrté po sobě spojí své síly Lexus a GAZOO Racing tým v závodě 24 hodin na Nürburgringu. Při zápolení na světově proslulém a technicky náročném okruhu se špičková technologie vozů Lexus ocitne v krajních mezích mechanické odolnosti. Konstruktérům a technikům, kteří se podílejí na vývoji vozidel, dává závod možnost zdokonalit si své technické dovednosti.

V loňském vytrvalostním závodě vyhrál vůz LFA týmu GAZOO Racing ve třídě SP8, přičemž nejrychlejší kolo zajel za pouhých 8 minut a 55 sekund a skončil celkově na 18. místě. Během vytrvalostních závodů VLN na Nürburgringu, které se konaly již dříve v tomto roce, prokázal závodní vůz LFA týmu GAZOO Racing velké zlepšení. Dvakrát vyhrál ve třídě SP8 a celkově dosáhl pátého místa a nejrychlejšího kola zajetého za pouhých 8 minut 29 sekund, což představuje zlepšení o celých 26 sekund oproti loňskému roku.

Tým GAZOO Racing vedený Akirou Iidou – který na sebe vzal roli vedoucího týmu i závodního jezdce – se skládá z konstruktérů a techniků japonské Toyota Motor Corporation (TMC). Přestože se členové týmu účastnili již předchozích závodů VLN, které vyvrcholí čtyřiadvacetihodinovým závodem na Nürburgringu, jejich každodenním zaměstnáním je práce v konstrukčním oddělení TMC. To zaručuje, že se takto kolektivně získané znalosti efektivně přenesou přímo do centra konstruktérské činnosti TMC.

Akira Iida prohlásil: „Věřím, že naše ambice posunout náš tým a inovace kupředu bude naší čtvrtou účastí v závodu 24 hodin na Nürburgringu opět posílena. Silná konkurence nám umožní další rozvoj členů týmu i našich vozů.“

Vozy LFA v závodní úpravě věrně kopírují standardní silniční verzi LFA, zejména co se týče konstrukce, motoru a převodovky. Vozy navíc disponují propracovanými aerodynamickými prvky, k nimž patří mimo jiné pevné zadní křídlo a větší palivová nádrž určená pro vytrvalostní závody. Nainstalováno je také povinné bezpečnostní vybavení, aby vůz splňoval vstupní podmínky závodu 24 hodin na Nürburgringu.

Sestavu týmu GAZOO Racing tentokrát tvoří pět japonských závodních jezdců a jeden německý. Všichni mají velké zkušenosti s vytrvalostními a GT závody. Německý závodník André Lotterer přinese letos do týmu opět nové zkušenosti, poté co získal vítězství v nedávno konaném závodě Le Mans 2011.