Kia začala na českém trhu nabízet hybridní crossover Niro

Tento model v sobě spojuje praktičnost crossoveru, který nabízí dostatečný prostor pro posádku i zavazadla, a úspornost hybridního pohonu Jako vůbec první model značky KIA byl vůz Niro od počátku vyvíjen jako hybridní automobil. 

KIA Niro je důležitým přínosem pro portfolio vozů značky KIA v České republice, jelikož doplňuje rodinu modelů s alternativním pohonem o čistokrevný hybrid. Tato kategorie přitom letos jako jediná zaznamenává mezi alternativními pohony meziroční růst, který činí téměř 50 %. Hybridy zároveň tvoří téměř čtvrtinu všech vozů s alternativními pohony, které byly letos v ČR registrovány. „KIA zahájila letos na podzim na poli alternativních pohonů výraznou ofenzivu, která bude pokračovat i v následujících letech. Očekáváme, že KIA Niro přispěje k popularitě vozů s hybridními pohony, protože je spojením dvou rychle rostoucích kategorií – masivního crossoveru a kategorie hybridních vozů,“ říká Kateřina Jouglíčková, PR Manager KIA MOTORS CZECH.

KIA Niro přichází na trh s motorizací 1,6 GDI HEV, tedy kombinací řadového zážehového čtyřválce se zdvihovým objemem 1 580 cm³ a synchronním elektromotorem s permanentním magnetem, který dokáže přidat až 32 kW výkonu. Díky tomu je KIA Niro schopna vyvinout maximální rychlost až 162 km/h a kombinovaná spotřeba paliva dosahuje 3,8 litru na 100 km. Niro je dostupné ve dvou úrovních výbavy – Comfort a Exclusive. V obou případech s automatickou dvouspojkovou šestistupňovou převodovkou.

Ceny nového vozu KIA Niro začínají již na 599 980 Kč (včetně DPH) za úroveň výbavy Comfort a 669 980 Kč za Exclusive. Na obě varianty je navíc poskytována akční sleva ve výši 15 000 korun. Standardem u značky KIA je sedmiletá výrobní záruka s omezením na 150 000 km, přičemž první 3 roky bez omezení kilometrů. Při využití financování KIA Select je Niro dostupné již od 4 999 Kč (včetně DPH) měsíčně.

Model Niro nabízí zcela novou stylistickou formu, která je odlišná od všech předchůdců. Na vývoji nového modelu se podílela především vlastní návrhářská centra automobilky Kia v Kalifornii a v korejském Namyangu. U designu tohoto modelu byl kladen velký důraz na to, aby byl schopen posádce nabídnout podobný komfort, jako populární kategorie kompaktních SUV. Kia Niro tak vyplňuje mezeru v rámci modelové řady značky Kia. Niro je se svojí délkou 4 355 mm, šířkou 1 805 mm a výškou 1 545 mm celkově menší než zbrusu nová Kia Sportage, nicméně svými půdorysnými rozměry překonává hatchback Kia cee’d. Díky rozvoru 2 700 mm a krátkým převisům (870 mm vpředu, resp. 785 mm vzadu) je interiér vozu mimořádně prostorný a nabízí tak posádce dostatečný prostor i komfort, což bývá tradiční výzva pro auta s hybridním pohonem. Přitom je karoserie tohoto modelu navržená s ohledem na dosažení co nejmenšího odporu vzduchu. Součinitel aerodynamického odporu Cd dosahuje jen 0,29. Aby toho nebylo málo, Kia Niro není jen elegantním a prostorným modelem, ale také spolehlivým partnerem pro náročné úkoly. Bez nejmenšího zaváhání za ni můžete připojit bržděný přívěs o hmotnosti až 1 300 kilogramů.

Kombinace elektromotoru se spalovacím umožňuje modelu KIA Niro nejen nabídnout nízkou spotřebu, 3,8 litru na 100 km mimo město a 3,9 l v městském provozu, ale především velmi nízkou hodnotu emisí CO₂ na úrovni pouhých 88 g/km. S přehledem splňuje i náročnou ekologickou normu EURO 6. K mimořádně nízké spotřebě přispívá fakt, že Kia Niro HEV je navržená od počátku jako čistě hybridní model. Zážehová jednotka Kia 1,6 litru ‘Kappa’ GDI – s výkonem 105 koní a maximálním točivým momentem 147 N.m – spolupracuje s elektromotorem o výkonu 32 kW a lithium-iontovým polymerovým akumulátorem o kapacitě 1,56 kWh. Trakční motor TMED (Transmission-Mounted Electric Device), kterým je KIA Niro vybavena, je navržen tak, aby bylo možné co nejlépe sladit dvouspojkovou převodovku s hybridním systémem pohonu. Nový akumulátor o kapacitě 1,56 kWh má hmotnost 33 kilogramů a je nejlehčím a nejúčinnějším modulem v dosavadní historii automobilky KIA. Akumulátor je automaticky dobíjen rekuperační energií, která se uvolňuje při zpomalování vozidla.

Pro větší pohodlí řidiče, a také úspornější a efektivnější jízdu, nabízí model Kia Niro řadu pokročilých technologií, které pomáhají nejen snížit spotřebu paliva a efektivně využít energii dodanou z dvojice motorů, ale současně zvyšují i zážitek z jízdy. Vysoký důraz byl při vývoji kladen také na bezpečnost posádky i chodců - KIA Niro je standardně vybavena sedmi airbagy, které zajišťují pasivní bezpečnost cestujících. V základní výbavě nového modelu je stabilizační systém Kia VSM (Vehicle Stability Management), jenž napomáhá zajišťovat stabilitu při brzdění a průjezdu zatáčkami prostřednictvím propracované regulace elektronického řízení stability vozu (ESC) a elektrického posilovače řízení. Pokud řídicí jednotka zaznamená ztrátu záběrových schopností, VSM pomůže řidiči zajistit bezpečnou kontrolu nad vozem. Kromě toho jsou pro Niro k dispozici i nejmodernější technologie na podporu řízení (ADAS) v podobě vyspělých systémů DRiVE WISE. Právě díky těmto systémům se modelu Niro podařilo dosáhnout nejvyššího počtu pěti hvězdiček v testech bezpečnosti EURO NCAP 2016.

Posádka má k dispozici sedmipalcový dotykový displej, jehož prostřednictvím lze získávat informace o jízdě a zároveň slouží jako vstupní brána k online službám Kia Connected Services, jejichž součástí jsou i služby TomTom.  Tyto online služby jsou pro vozy vybavené navigační soustavou k dispozici bezplatně po dobu sedmi let po zakoupení vozidla. Kromě toho Niro nabízí, stejně jako ostatní modely značky Kia, podporu technologií Android Auto a Apple CarPlay na podporu komunikace s chytrými telefony. Díky tomu může uživatel přistupovat k aplikacím a funkcím chytrého telefonu prostřednictvím systému palubního infotainmentu (např. navigační služba s hlasovým ovládáním, hands-free volání a posílání textových zpráv nebo rozpoznávání hlasu) atp.

Foto:Kia