Kia pro_cee´d GT a cee´d GT v prodeji

Vozy jsou vybaveny novým přeplňovaným zážehovým motorem a úpravy najdtet i v exteriéru, interiéru a na podvozku. 

„Kia vyrábí kvalitní, spolehlivá a praktická auta, která jsou navíc díky týmu šéfdesignera Petera Schreyera také mimořádně atraktivní na pohled. Nyní uvádíme na trh nové, dosud nejsportovněji laděné modely Kia a náš záměr je jasný – nabídnout také pořádnou dávku emocí,“ říká Vít Pěkný, generální ředitel KIA MOTORS CZECH.

„Třídveřový pro_cee’d GT se bude líbit těm, kdo hledají sportovní střih, vysoký výkon a dynamiku. Cee’d GT k tomu přidává navíc ještě vyšší úroveň praktičnosti pro zákazníky, kteří preferují pětidveřovou karoserii,“ prozrazuje dále Vít Pěkný.

Oba modely GT jsou poháněny novým motorem Kia 1.6 T-GDI s turbodmychadlem typu twin-scroll. V porovnání s nepřeplňovaným motorem se výrazně zvýšil výkon (o 51 % na 150 kW/204 k) i točivý moment (o 61 % na 265 N.m). Modely GT mají pohon přední nápravy a jsou standardně vybaveny šestistupňovou mechanickou převodovkou. Dokáží s ní zrychlit z 0 na 100 km/h za 7,7 sekundy a dosáhnout nejvyšší rychlosti 230 km/h.

Pro_cee’d GT a cee’d GT zdobí nová maska chladiče, nové světlomety a modifikované nárazníky. Nové jsou čtyřbodové LED světlomety pro denní svícení akcentující přiměřenou dávku agresivity a úprav doznaly i mlhové světlomety. V zadní partii vozu je patrná dvojitá koncovka výfuku, z boku vůz korunují osmnáctipalcová kola z lehké slitiny a pod nimi nápadné červené brzdové třmeny. Obě sportovně laděné verze se budou dodávat v šesti speciálních barvách laku karoserie. V interiéru jsou použity kvalitní materiály, oba modely GT jsou vybaveny sportovními sedadly Recaro, hliníkovými pedály a přístrojovým štítem se 7“ TFT displejem. Výsledkem je komfortní interiér se sportovní atmosférou. Poprvé si může řidič ve voze značky Kia upravit vzhled přístrojů výběrem ze dvou uspořádání – „analogový“ režim ukazuje tradiční rychloměr a provozní informace, zatímco režim „GT“ informuje o rychlosti jízdy velkými žlutými číslicemi a tento údaj doplňují ukazatele točivého momentu motoru a plnicího tlaku turbodmychadla.

Hnací ústrojí a podvozek modelů GT byly laděny v Evropě při rozsáhlých jízdních zkouškách. Testovací program zahrnoval 160 000 km nejen na německých dálnicích (při průměrné rychlosti 150 km/h), ale také 480 kol na Nordschleife známého okruhu Nürburgring. Následné intenzivní ladění podvozku zajistilo, že výkonu motorů GT odpovídají i jízdní vlastnosti, při zachování úrovně jízdního komfortu modelů pro_cee’d a cee’d. To znamená, že obě verze uspokojí řidiče s vášní pro sportovní jízdu a zároveň mají všechny předpoklady pro každodenní provoz.

„Neměli jsme ambice vyrobit klasický sporťák, který by majitel vyvezl z garáže jen občas, protože prostě není dostatečně komfortní ani ekonomický pro denní ježdění. Naším záměrem bylo nabídnout lákavou alternativu všem, kdo si řízení opravdu užívají. Chtějí svůj vůz denně používat, a přitom si dopřát i ostřejší jízdu a profitovat ze skvělého, tvrdšího, ale přitom stále komfortního podvozku,“ upřesňuje Vít Pěkný.

Třídveřový pro_cee’d GT a pětidveřový cee’d GT mají ze všech variant modelové řady cee’d nejkratší brzdnou dráhu (ze 100 na 0 km/h na 36,4 metru) díky širším pneumatikám Michelin rozměru 225/40 R 18 a úpravám v nastavení systému ABS.

Oba modely pro_cee´d a cee´d GT jsou již v prodeji u dealerů Kia.

„Za cenu od 539 980 Kč získá zákazník sportovně střižené auto s opravdu rozsáhlou výbavou. Pomineme-li příplatek za metalický lak, nezbývá již mnoho položek, které by cenovku auta ještě mohly výrazně zvednout,“ uzavírá Vít Pěkný.