Kia Optima GT míří do Evropy

Kia Optima GT se prezentuje v rámci 66. ročníku mezinárodního autosalonu ve Frankfurtu (IAA), společně se zcela novým modelem Kia Optima v evropské specifikaci. Optima GT je druhým modelem Kia s tímto označením a je určena pro zájemce, kteří touží po vyšším emotivním náboji a sportovně zaměřených jízdních schopnostech. Průkopníkem varianty GT na evropských trzích byla v roce 2013 Kia cee’d GT (resp. její třídveřová verze pro_cee’d GT).

Optima ve verzi GT v porovnání se standardním modelem Optima zaujme opticky upravenou maskou chladiče ve stylu ‘tygřího nosu’, výrazným ztvárněním karoserie a novým designem kol. Kabina modelu Optima GT bude vycházet z kultivovaného a velmi kvalitního interiéru, kterým se pyšní standardní verze zcela nového modelu Optima, zde však v dynamičtějším provedení, které nenechá řidiče pochybovat o sportovním charakteru tohoto vozu.

Na modelu Optima GT aktuálně pracuje globální vývojové centrum R&D sídlící v korejském Namyangu ve spolupráci s evropským centrem R&D v německém Rüsselsheimu. Ze společného vývoje vzejde sportovní sedan s jízdními schopnostmi, které bezesporu naplní očekávání evropských zájemců v otázkách jízdní dynamiky. Jízdní chování, ovladatelnost i výkonové parametry budou odladěny tak, aby odpovídaly atletičtějšímu zevnějšku a požadavkům na dynamiku, ovšem bez kompromisů v otázkách kultivovanosti nebo pohodlí jízdy, které jsou charakteristické pro běžné verze této modelové řady.

Kia Optima GT byla navržena pro evropské silnice, a tak získá speciálně odladěný podvozek, kterým se odliší od standardních verzí modelové řady Optima. Vybavena bude novým systémem elektronicky řízeného odpružení, jenž dokáže nastavovat tlumicí sílu pro každé kolo samostatně. K dynamičtějším parametrům modelu Optima GT přispějí i větší kotoučové brzdy nebo speciálně odladěná verze nové soustavy elektrického posilovače uloženého v převodce řízení (R-MDPS).

Pod kapotou modelu Optima GT bude pracovat přeplňovaný zážehový motor 2,0 litru T-GDI s přímým vstřikováním paliva, jenž nabídne vyšší výkon než u ostatních modelů této řady.

Nová modelová řada Kia Optima

Zcela nová Kia Optima ve standardním provedení se na evropských trzích začne prodávat na přelomu roku 2015 a 2016; Optima GT bude následovat v průběhu roku 2016. Modelovou řadu Optima v budoucnu obohatí další karosářská varianta, která se inspiruje vývojovou studií Kia SPORTSPACE, poprvé představenou letos na mezinárodním autosalonu v Ženevě. 

KIA OPTIMA GT (PROTOTYP) – TECHNICKÉ SPECIFIKACE*

Karoserie a podvozek

Čtyřdveřový pětimístný sedan, samonosná celokovová (ocelová) karoserie. Přeplňovaný zážehový čtyřválec, pohon předních kol, šestistupňová automatická převodovka.

Motory

Zážehový motor 2,0 litru / 245 k T-GDI

Typ                              řadový čtyřválec, přeplňovaný

Zdvihový objem                       2,0 litru; 1 998 cm³

Max. výkon                  245 k (180 kW) při 6 000 1/min

Max. točivý moment     353 N.m při 1350 až 4 000 1/min

Počet ventilů                16 (4 na válec)

Systém rozvodu paliva přímé vstřikování

Emisní norma               Euro 6b

Převodovka

Šestistupňová automatická

Kola a pneumatiky

Kola                             18" litá kola

Pneumatiky                  235/45 R18

Rozměry (mm)

Exteriér

Celková délka              48 55                 Celková šířka**             1 860

Celková výška              1 465                 Rozvor                          2 805

** bez vnějších zpětných zrcátek

Jízdní výkony

Maximální rychlost (km/h)         240

Akcelerace 0-100 km/h                7,4

Spotřeba paliva (l / 100 km)*

Kombinovaná                             8,2

Mimo město                               6,1

Město                                      11,8

Emise CO₂ (g/km)                     191

* Veškeré technické údaje odpovídají homologaci dle předpisů jiných světových regionů (Rusko, Austrálie, tzv. všeobecné trhy, východní Evropa). Evropská homologace je naplánována na pozdější termín, před uvedením vozu na trh.