Hyundai hlásí již tisíc objednávek na Tucson

Jen v listopadu se u nás prodalo přes dvě stě těchto vozů a tržní podíl v kategorii C-SUV činil bez jedné desetiny dvacet procent, což z nošovické novinky dělá druhý nejprodávanější vůz ve své kategorii. Podobná je situace i v dalších zemích Evropy a model Tucson se tak stal vůbec nejrychleji prodávaným modelem značky na starém kontinentu.

Za první tři měsíce prodeje si ho v Evropě objednalo již více než 85 tisíc zákazníků. „Nový Tucson překonává na evropském trhu všechny předchozí modely Hyundai. Je to naše nová vlajková loď. Jako devadesát procent všech našich vozů prodávaných v Evropě jsme ho navrhli, vyvinuli a vyrobili přímo zde, aby co nejlépe vyšel vstříc požadavkům evropských zákazníků. Závod v moravskoslezských Nošovicích je tak pro naše působení v Evropě naprosto klíčový a jeho stabilní výkonnost nám umožňuje splňovat ty nejvyšší nároky," uvedl výkonný ředitel Hyundai Motor Europe Thomas A. Schmid.

Nošovický závod HMMC oslavil letos sedmé výročí sériové výroby. Od listopadu 2008, kdy začala výroba první generace modelu i30, se v něm vyrobilo 1,8 milionu vozů. Ty se vyvážejí do více než šedesáti zemí světa. Továrna má roční výrobní kapacitu 330 000 vozů a 530 000 převodovek a od svého uvedení do provozu je důležitým zaměstnavatelem v regionu. Aktuálně zaměstnává bezmála tři a půl tisíce lidí přímo, z nichž 97 % jsou občané České republiky a dalších 7 000 pracovních míst vytváří u svých dodavatelů.

Deset faktů o výrobě v nošovické automobilce HMMC 

1. Od listopadu 2008 se zde vyrobilo více než 1,8 milionů aut

2. Od června 2011 zde bylo vyrobeno více než 700 000 kompaktních SUV (ix35 a Tucson).

3. Sériová výroba byla zahájena v listopadu 2008 s modelem Hyundai i30 první generace.

4. Roční výrobní kapacita je 330 000 automobilů a 530 000 převodovek.

5. Na úpravě výrobní linky pro model Tucson pracoval tým 80 inženýrů.

6. Výrobní proces jednoho automobilu trvá 21 hodin, z nichž 9 je vyhrazeno na lakování.

7. Modely Tucson, i30, ix20 se vyrábějí stejné výrobní lince.

8. Skelet  karoserie se skládá ze 17 jednotlivých panelů vylisovaných z ocelového plechu o tloušťce 0,7mm.

9. V závodě je instalováno více než 400 průmyslových robotů, z nichž 300 je ve svařovně.

10. Dynamická zkouška všech vozů se provádí na 3,3 km dlouhé trati v areálu výrobního závodu.

Foto:Hyundai