Hybridní Panamera Sport Turismo

Komfortní koncept Sport Turismo má šířku 1 990 mm, je vysoké 1 401 mm a dosahuje délky 4 950 mm. Nové Porsche bude mít hybridní pohon typu plug-in  s označením „e-hybrid“ umístěný na bocích za předními koly. Akumulátor vozu je možné nabíjet ze zásuvky, ale současně je doplněn vysokovýkonnými částmi hnacího systému. Koncept je navržen tak, aby dosáhl nejvyššího výkonu 306 kW (416 k) a do rychlosti 130 km/h mohl jet pouze na elektrický pohon s dojezdovou vzdáleností 30 km. Kombinovaná spotřeba modelu se vyznačuje hodnotou pod 3,5 l/100km a emisemi CO₂  jen 82 g/km.

Dalším vývojovým stupněm plně hybridního systému je hnací soustava modelu. Nový elektromotor disponuje výkonem 70 kW (95 k). Kompresorem přeplňovaný zážehový motor stále disponuje nejvyšším výkonem 245 kW (333 k). Z 0 na 100 km/h zrychlí za méně než 6 s.

Elektrická energie hybridního konceptu Sport Turismo je uložena v lithium- iontových akumulátorech s kapacitou 9,4 kWh. Ty zajišťují rychlejší akceleraci s delší dojezdovou vzdáleností a vyšší rychlost při jízdě s vypnutým spalovacím motorem. Základní režim hybridního systému, který preferuje čistě elektrický pohon, si může řidič dle potřeby deaktivovat stisknutím tlačítka na volantu. Za pomoci dalšího příslušného tlačítka na volantu má řidič možnost aktivovat režim e-charge a zintenzivnit tak dobíjení vysokonapěťových akumulátorů. Tato funce je vhodná pro jízdu po městských silnicích na čistě elektrický pohon bez produkce emisí. Hybridní vůz Sport Turismo ve verzi plug-in bude možné dobíjet i z externího elektrického zdroje a to již za pouhé 2,5 hodiny.

Interiér konceptu Sport Turismo je interpretací konstrukce ryzího sportovního vozu. Moderní TFT barevný displej přístrojů zprostředkovává řidiči všechny potřebné informace o rychlosti nebo navigaci. Dvojice displejů po stranách slouží pro zobrazování obrazu „vnějších zpětných zrcátek“. Součástí displeje je i sloupcové zobrazování stavu jednotlivých součástí hybridního systému, včetně právě využívaného výkonu obou motorů. Dotykový displej umístěný na středovém tunelu využívá zcela novou technologii. Tou je ovládací centrum pro celý hybridní systém včetně dalších funkcí. Řidič jej může ovládat pomocí virtuálních spínačů měnících svůj význam podle situace. Vše je navrženo velmi intuitivně s možností obsluhovat i další systémy vozu v podobě automatické klimatizace, sedadel, couvací kamery či dalších funkcí systému Porsche Communication Management (PCM).

Panamera Sport Turismo svému řidiči přináší nové možnosti pro vzájemnou komunikaci pomocí aplikace chytrého mobilního telefonu. Pomocí aplikace má řidič online přístup k hlavním informacím o vozidle. Mobilní telefon lze použít také pro obsluhu klimatizace, která může začít pracovat s předstihem a po nástupu do vozidla vás přivítat příjemnou teplotou uvnitř.