Ford dále rozšířuje řadu Transit

Mezi aktuálně vyráběné verze Transitu nově patří Podvozek s dvojkabinou společně s extra dlouhými variantami „Super Jumbo“ a modely Double cab in Van (DCiV), Kombi a Kombi Van. Tyto nové podoby Transitu znamenají završení obměny a rozšíření celé řady užitkových vozů Ford Transit, jež během 24 měsíců vytvořila nejmladší paletu modelů na trhu.

Ford tak představuje celou modelovou řadu, která zahrnuje vlajkovou loď Transit s celkovou hmotností 2,9-4,7 tuny společně s  Transitem Custom s celkovou hmotností 2,5-3,3 tuny, dynamickým Transitem Connect s nosností do 1 000 kg a malým Transitem Courier, určeným především pro služby a rozvoz po městě.

Obměna modelů přinesla Fordu pozici nejrychleji rostoucí značky užitkových vozů v Evropě. Od ledna do srpna 2014 Ford prodal více než 137 000 užitkových vozů, což ve srovnání se stejným obdobím roku 2013 představuje meziroční nárůst o 12,7 procenta. Během tohoto období se prodeje Transitu Custom více než zdvojnásobily, prodeje Transitu Connect vzrostly o 59 procent a podíl Fordu na trhu užitkových vozů se zvýšil na 10,8 procenta – to je nejvíc od roku 1997.

„Ford přinesl nejpropracovanější nabídku užitkových vozů v Evropě, která bezkonkurenčním způsobem pokrývá segment lehkých a středních užitkových vozů,“ řekla Barb Samardzich, provozní ředitelka Ford of Europe. „Vytvořili jsme novou rodinu Transit, jež vyniká co do schopností a nízkých provozních nákladů – a růst odbytu dokládá, že dáváme zákazníkům přesně to, co chtějí.“

První fáze výroby nového „velkého“ Transitu byla zahájena na jaře 2014 a přinesla verze Van, Podvozek a Minibus pro 18 osob. Tato řada znamenala pro zákazníky snížení spotřeby paliva a snížení nákladů na údržbu a opravy, odolnost, větší objem nákladového prostoru a chytrá řešení pro manipulaci s nákladem. Nyní přichází druhá vlna variant zahrnující nové karosářské verze, nové délky rozvoru a nejpokročilejší pohon všech kol (AWD) v daném segmentu.

Rozšířená řada variant Podvozek

Kompletní řada modelů Transit Podvozek nyní zahrnuje variantu Dvojkabina, která díky čtyřmístné lavici ve druhé řadě nabízí místo až pro sedm lidí, a také extra dlouhé prodloužené L5 „Super Jumbo“ – historicky nejdelší verze Transitu.

S jednokabinou nabízí modely L5 mimořádně dlouhou ložnou plochu. Valník s otevíratelnými bočnicemi má plochu velkou 11,5 m² a dlouhou více než 5,2 m. Navzdory celkové délce karoserie 7 797 mm má vůz stále kompaktní průměr otáčení 15,8 m.

Nabídku modelů Transit Podvozek tvoří pět různých délek karoserie pro jednokabinu (L1 až L5) a čtyři pro dvojkabinu (L2 až L5), v kombinaci s celkovou hmotností od 3,1 do 4,7 tuny. Transit Podvozek je ideálním základem pro různé nástavby včetně specializovaných verzí jako chladicí vůz, mobilní dílna, záchranářský vůz nebo obytný automobil. Co se týká tažení přívěsných vozidel, provedení 350 HD a 470 umožňují připojit brzděný přívěs s hmotností až 3,5 tuny, celková hmotnost soupravy tedy činí 7 tun.

Všestranné modely Double Cab in Van (DCiV) a Kombi

Varianta DCiV, která je odvozena od běžného Transitu Van, má díky standardní čtyřmístné lavici ve druhé řadě místa až pro sedm osob a k tomu přidává rozměrný a zabezpečený nákladový prostor. Nabízí se tři různé konfigurace karoserie od středního rozvoru L2 se střední výškou střechy po model L4 H3 „Jumbo“ s vysokou střechou.

Zadní část prostoru pro posádku má bohaté prosklení s možností objednat výklopná boční okna. Všechna místa jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy a výškově nastavitelnými opěrkami hlavy. Pro dosažení ještě vyšší úrovně bezpečnosti se mezi prostorem pro posádku a nákladovým prostorem nachází plnohodnotná přepážka s oknem (plně vyhovuje mezinárodně uznávaným standardům pro dělicí přepážky DIN a ISO) bránící proniknutí nákladu do prostoru pro posádku.

Další možnosti flexibilní přepravy osob a nákladu nabízí nová řada modelů Transit Kombi, které mohou mít až tři řady sedadel a místa pro devět osob a Kombi Van pro 7 osob ve dvou řadách.

Pohon všech kol

Ford také zahájil výrobu inteligentního systému pohonu všech kol AWD. Ve srovnání s předchozí generací Transitu AWD nový systém nabízí výrazně lepší trakci při snížené adhezi; plnou integraci se standardními systémy stabilizace (ESP) a kontroly trakce; nový režim AWD Lock pro maximální trakci v extrémních podmínkách.

Nejnovější systém AWD je plně elektricky řízený pohon všech kol s výkonným elektrickým čerpadlem a spojkou, který rozděluje točivý moment mezi všechna čtyři kola. Systém dokáže rozdělit točivý moment mezi přední a zadní nápravu v poměru od 0:100 do 100:0, v závislosti na chování vozu a požadavcích řidiče. Na výběr jsou dva jízdní režimy, přičemž standardní režim AWD Auto je vhodný pro většinu provozních podmínek, kdy je standardně poháněná zadní náprava a v závislosti na zátěži motoru a momentálních podmínkách se přední náprava připojuje automaticky. Režim AWD Lock pomáhá v extrémních provozních podmínkách, například v hlubokém písku nebo sněhu. Tento režim zapojí systém AWD už u stojícího vozu. K zajištění optimální trakce systém neustále vyhodnocuje chování vozu a požadavky řidiče a může na přední kola nasměrovat až 100 procent točivého momentu. Modul ESP je přepnutý do režimu, který umožňuje přenášet točivý moment na kola bez zásahů kontroly trakce, a to i v situaci, kdy se kolo protáčí.

Rozvodovka systému AWD a přední diferenciál jsou plně integrovány do skříně převodovky. Díky tomu se podařilo snížit hmotnost systému na 45 kg. Kompaktní zástavba také umožňuje, aby si vozy Transit AWD zachovaly standardní výšku podvozku bez omezení světlé výšky.

Pohon AWD bude dostupný pro širokou paletu modelů Transit Van a Podvozek. Je určen pro zákazníky, kteří často jezdí po zasněžených silnicích nebo používají vozy v lehkém terénu. Může se jednat například o přepravu osob v horských resortech, firmy poskytující služby ve venkovských oblastech nebo pracovníky údržby, kteří musí být ve službě za všech povětrnostních podmínek.