Ford chce v Evropě zvýšit prodeje vozů s pohonem všech kol

Zároveň plánuje prodat v roce 2016 v Evropě 200 000 vozů kategorie SUV. To je o 200 procent více než v roce 2013. Podle analytické společnosti IHS by měl podíl kategorie SUV na celém evropském trhu osobních automobilů vzrůst z 20 procent v roce 2014 na 27 procent v roce 2020.

Pohon všech kol zvyšuje jistotu ovládání, zlepšuje stabilitu na kluzkém povrchu a u vozů určených rovněž pro jízdu mimo zpevněné komunikace přispívá k lepší průchodnosti terénem. V roce 2016 bude Ford nabízet nějakou formu pohonu všech kol u bezmála 50 procent modelů prodávaných na evropském trhu. Nový sportovní model Ford Focus RS se pyšní systémem Ford Performance AWD s dynamickým rozdělováním točivého momentu. Díky tomu nabízí dosud nepoznanou úroveň ovladatelnosti a potěšení ze sportovní jízdy. Modely Ford Edge, Galaxy, Kuga, Mondeo a S-MAX mohou být vybaveny Inteligentním pohonem všech kol, který nepřetržitě vyhodnocuje záběr jednotlivých kol a podle potřeby samočinně rozděluje hnací sílu mezi přední a zadní nápravu až do poměru 50:50. Reaguje za méně než 20 milisekund – to je dvacetkrát rychleji, než trvá mrknutí oka. Speciální verze inteligentního pohonu všech kol je určena pro Ford Transit. Tomu umožňuje v extrémních podmínkách zapnout trvalý přenos hnací síly na obě nápravy. Pick-up Ford Ranger má řidičem ovládaný pohon čtyř kol (4WD). Toto řešení umožňuje pomocí tlačítka přepínat mezi pohonem zadních a čtyř kol i za jízdy, a to až do rychlosti 120 km/h. V náročném terénu nebo při sjíždění prudkých svahů se uplatní pohon všech kol s redukovaným převodem. Elektronicky ovládaná uzávěrka zadního diferenciálu dále pomáhá zlepšit trakci v náročných podmínkách. Vůz může být vybaven i manuální uzávěrkou zadního diferenciálu.

Nový Ford Edge

Stylové velké SUV Ford Edge se bude v Evropě nabízet se vznětovým motorem 2.0 TDCi (132 kW) a šestistupňovou manuální převodovkou nebo vznětovým motorem bi-turbo 2.0 TDCi (154 kW) a šestistupňovou automatickou převodovkou PowerShift. Hodnoty kombinované spotřeby a emisí CO₂ začínají na 5,8 l/100 km, respektive 149 g/km.* Ford Edge dále nabídne moderní technologie Fordu, jako je adaptivní řízení, širokoúhlá přední kamera nebo předkolizní asistent s detekcí chodců. Všechny verze modelu Edge také dostanou systém aktivního potlačování hluku.

Vylepšený EcoSport

Kompaktní SUV Ford EcoSport bude od příštího roku možné objednávat s výkonnější verzí oceňovaného motoru 1.0 EcoBoost, která dosahuje nejvyššího výkonu 103 kW (140 k). Hodnoty spotřeby paliva a emisí CO₂ zůstávají stejné jako v případě 92kW verze, 5,4 l/100 km a 125 g/km.* Nový stupeň výbavy EcoSport Titanium S obsahuje černá 17" kola z lehké slitiny, černě lakovanou střechu a kryty vnějších zpětných zrcátek, zatmavená boční okna od B-sloupků dozadu, speciálně naladěný podvozek nebo audiosystém Sony DAB se systémem Ford SYNC a barevnou 4“ obrazovkou. Pokud se zákazník rozhodne pro provedení bez náhradního kola na zádi, dostane také zadní kameru. Novinkou bude i výrazný barevný odstín Golden Bronze.

Nová výbava i pro Kugu

Ford Kuga nově nabízí pokročilý systém Ford SYNC 2, který umožňuje ovládat telefon, zábavní systém, klimatizaci a navigaci pomocí jednoduchých hlasových pokynů. Panoramatická střecha prošla úpravami, které zajišťují lepší ventilaci prostoru pro cestující. Další novinkou je nahrazení barev karoserie Ginger Ale a černá Panther novými barvami, zelenou Instinct a černou Shadow. V nabídce motorů nechybí vznětový agregát 2.0 TDCi ve verzích 88 kW, 110 kW nebo 132 kW. Hodnoty spotřeby paliva a emisí CO₂ této motorizace začínají již na 4,6 l/100 km, respektive 120 g/km. Zážehový motor Ford 1.5 EcoBoost ve verzích 110 kW a 134 kW má kombinovanou spotřebu od 6,2 l/100 km a emise CO₂ od 143 g/km.*

Z osobních vozů Ford vybavených pohonem všech kol si v současné době zákazníci mohou objednávat modely Ford Focus RS, Kuga, Mondeo, S-MAX a Galaxy.

________________________________________________________________________________________________________ 

* Uváděné hodnoty spotřeby paliva a emisí CO₂ byly naměřeny dle technických požadavků a specifikací evropských směrnic (EC) 715/2007 a (EC) 692/2008 v aktuálním znění. Uváděné hodnoty spotřeby paliva a emisí CO₂ se vztahují na daný model, nikoliv na konkrétní kus. Standardizovaná testovací procedura umožňuje srovnání různých typů automobilů od různých výrobců. Vedle konstrukčních vlastností vozu ovlivňuje skutečnou spotřebu paliva také jízdní styl řidiče i další netechnické faktory. CO₂ patří k nejvýznamnějším skleníkovým plynům, způsobujícím globální oteplování. V jiných částech světa se spotřeba paliva zjišťuje jinými postupy, proto se hodnoty uváděné pro stejný model na mimoevropských trzích mohou lišit.