Od října letošního roku dochází k dalším změnám v oblasti povinného ručení.
...
Renault představuje nový a jedinečný restomod show car, který vznikl ve spolupráci s francouzským designérem Orou Ïto...
Zatímco společnost PORR dokončuje rozšíření metra ve Vídni, výstavba pražské linky D je stále v nedohlednu.
...
Nepozornost nebo nedbalost řidiče při používání tankovací karty a lehkovážné zacházení s PINem můžou připravit dopravce o desítky tisíc korun.
V případě zneužití totiž stačí, když podvodník natankuje jednu jedinou nádrž kamionu a majitel firmy přijde rázem až o 50 tisíc korun. Pokud se dotyčnému podaří natankovat vícekrát, mohou být podle Ondřeje Pavlíka, výkonného ředitele české a slovenské pobočky DKV Euro Service, tyto ztráty pro malou firmu téměř fatální.
„Jednou z největších hrozeb pro majitele jakýchkoli tankovacích karet jsou podvody s padělanou kartou, kdy jsou originální údaje z magnetického proužku elektronicky zkopírovány na jinou,“ konstatuje O. Pavlík. Způsobů, jak se ke kartě dostat, je celá řada. Podvodník, kterým – jak se v minulosti ukázalo – může být i sám řidič, se na tzv. skimmingu domluví přímo s obsluhou čerpací stanice. Nebo stačí trocha nepozornosti při zadávání PINu a zloděj má otevřené dveře k obrovským nákupům nafty a zároveň k účtu majitele. „Často jsme svědky velice neopatrného jednání, obzvláště ze strany řidičů využívajících karty vedené na majitele dopravních firem. K největším prohřeškům patří PIN nalepený přímo na kartě nebo uložený společně s kartou v peněžence. Výjimkou není ani situace, kdy nakupující sdělí PIN obsluze ústně,“ vysvětluje Ondřej Pavlík.
Další způsob zneužití karty je její odcizení a výměna za jinou. „Stává se to často na odstavných parkovištích v severní a jižní Francii, převážně kolem přístavu v Calais, kde řidiči absolvují povinnou přestávku, dále v severní Itálii a Lucembursku,“ říká O. Pavlík. Organizované skupiny zlodějů se na těchto místech vloupávají do zaparkovaných kamionů – poškodí zámek dveří u spolujezdce a často během spánku řidiče omámí, aby mohli vyměnit jeho tankovací kartu za jinou, rovněž v minulosti odcizenou, ale již zablokovanou. „Tato situace je velice nepříjemná především kvůli časové prodlevě, ke které dochází mezi výměnou karty a odhalením podvodu. Ztráty vznikají téměř okamžitě, jestliže zloděj nalezne PIN uschovaný společně s kartou,“ doplňuje O. Pavlík.
Třetím místem, kde může ke zneužití dojít, jsou tankovací automaty. „Zde dochází k padělání stejným způsobem, jako ho známe u klasických bankomatů,“ říká O. Pavlík. Podvodníci dočasně umístí speciální čtecí zařízení před štěrbinu čtečky magnetického proužku, ilegálně nainstalovaná miniaturní kamera či falešná klávesnice pak snímají zadávaný PIN. Ke skimmingu neboli kopírování karty dochází v poslední době nejčastěji v Lucembursku, na jihu Francie a v Calais. Bohužel nejčastější případy zneužití DKV karet jsou zaznamenány u východoevropských zákazníků.
Obranou pro dopravce je pravidelná kontrola transakcí a nastavení limitů. DKV svým zákazníkům nabízí analytický nástroj DKV eReporting, díky kterému si můžou majitelé dopravních firem kontrolovat transakční data na úrovni každého vozidla, ale hlavně kontrolovat jen ta, která systém vyhodnotí jako překročení nastavených limitů. Mohou to být např. vícečetná denní nebo nadměrná tankování, překročení mýtných limitů, tankování u jiných než vybraných čerpacích stanic apod.
Díky online autorizaci DKV karet lze nastavit denní, týdenní nebo měsíční limity v eurech včetně maximálního počtu přípustných transakcí za dané období přímo na kartě, a tím ji přesně přizpůsobit potřebám konkrétního vozidla. Majitel karty si může nadefinovat i nulové limity pro tankování a kartu ponechat jen pro úhradu mýtného. V případě překročení mezních hodnot – pokud zvolí tzv. měkký limit – bude informován e-mailem. U „tvrdého limitu“ dojde k odmítnutí úhrady zboží prostřednictvím karty DKV, platba je pak možná až po telefonické autorizaci majitelem. V obou případech může majitel využít předběžného upozornění na blížící se dosažení limitu.
DKV doporučuje řidičům dodržovat při používání karty deset hlavních zásad: