Dálniční tunely nepředstavují hrozbu, rizika však zůstávají

Všechny letos testované tunely splňují bezpečnostní standardy, rizika však zůstávají. Mezi nejlépe hodnocená kritéria patřilo osvětlení a systém krizového řízení. K nejlepším testovaným tunelům Evropy tentokrát patřily rakouský Tauern a holandský Roer. Celkem bylo testováno 10 vybraných dálničních tunelů v pěti zemích Evropy. Rakouský Teuern získal hodnocení velmi dobré v 7 z 8 hodnotících kritérií. Pouze v případě požární ochrany obdržel hodnocení dobré.

„Hodnocení dobré neznamená jako ve škole za tři. Jde o velmi dobrý výsledek. I když letos nebyly české tunely testovány, např. Strahovský tunel skončil při minulém testování v celkovém pořadí jako třetí ze zhruba 20 testovaných tunelů. České tunely jsou většinou nové a mají moderní techniku oproti mnoha zahraničním, které již fungují dlouhé desítky let,“ uvedl prezident ÚAMK Oldřich Vaníček.

Vysoké ohodnocení získal také holandský tunel Roer (dálnice č. A73). Zvítězil v 5 z 8 kritérií. Hodnocení dobré obdržel za ventilaci a dopravní dozor. Nižší hodnocení (přijatelné) pak získal za celkový systém tunelu.

Mezi nejhorší testované tunely patřily švýcarský Gubrist a Isla Bella. Oba ohodnotili testovací komisaři pouze jako přijatelné. Výtky se týkaly především dopravního dozoru a únikových cest. Právě únikové cesty jsou při dopravních nehodách v tunelech rozhodující. Při vzniku požáru v tunelu může teplota dosahovat až 1 000°C a jestliže není možné včas uprchnout, nehody si mohou vyžádat mnoho lidských životů.