Blíží se letní měsíce

Začátkem letních prázdnin vždy souvisí se zvýšeným provozem na silnicích, zvýšeným pohybem chodců a cyklistů, zejména dětí. Za posledních dvacet let byly nejtragičtějšími měsíci z hlediska následků dopravních nehod právě letní prázdninové měsíce - červenec a srpen. Nejčastějšími příčinami nehod pak jsou nepozornost při řízení vozidla, nedodržování bezpečné vzdálenosti a alkohol. K tomu všemu se přidává také podceňování únavy při dlouhém cestování. Vliv únavy na řidiče je prakticky stejný, jako vliv alkoholu.

O aktuálním vývoji v dopravní nehodovosti informoval plk. Tomáš Lerch, porovnal nehodovost o letních prázdninách v roce 2011 a 2012. Zdůraznil také rizikovost prázdnin a rizika, které bezpečnost silničního provozu ovlivňují. „Rizikový je zejména začátek prázdnin, než si řidiči zvyknou, že se na silnicích pohybují ve zvýšené míře cyklisté, chodci a zejména děti. Je potřeba, aby si i tito účastníci uvědomovali svou vlastní bezpečnost a přizpůsobili se zvýšenému silničnímu provozu. Každý z nás, by se měl chovat tak, jak chce, aby se ostatní chovali k němu,“ řekl Lerch.

Podle Romana Budského z oddělení BESIP je nejnebezpečnějším měsícem červenec, hned za ním následuje srpen a třetím nejnebezpečnějším měsícem v roce je září. Budský také informoval o akcích, které jsou na letní měsíce připraveny ve spolupráci s policií. Představil rovněž novou příručku „Bezpečně na skútru“, která obsahuje rady a doporučení nejen při jeho koupi, ale i například jak se bezpečně na skútr obléci. Budský také zdůraznil, že na fatálních dopravních nehodách má velký podíl únava. „Podíl únavy na vzniku dopravní nehody je podceňován. Účinky únavy se dosti podobají účinkům při jízdě pod vlivem alkoholu. Nejkritičtějším časem je hluboká noc, tedy čas mezi půlnocí a čtvrtou hodinou ranní. Málo se ví, že kritickým časem je také odpoledne mezi druhou a šestnáctou hodinou,“ zdůraznil Budský.

V závěru tiskové konference vystoupila zástupkyně Českého svazu pivovarů a sladoven Ing. Martina Ferencová, aby zhodnotila spolupráci všech zainteresovaných složek  při realizaci projektu „Řídím, piju nealko pivo.“  I letos bude tento projekt prezentován také na letních festivalech, kde si zejména dospělí návštěvníci mohou vyzkoušet speciální pomůcku, tzv. opilé brýle. „Brýle, které navozují stav opilosti si může každý účastník vyzkoušet, aby zjistil, jak opilost ovlivňuje jeho koordinaci pohybů,“ vysvětlila princip fungování opilých brýlích Ferencová.

Rizika prázdninového silničního provozu ve vztahu k řidičům:

•  únava řidiče
• nesoustředěnost, nervozita, stres
• nevěnování se řízení
• nezkušenost řidiče
• neznalost trasy
• neaktuální navigace
• špatný technický stav vozidla
• přetížené vozidlo
• ovlivnění alkoholem

Před každou jízdou doporučujeme sledovat zejména dopravní zpravodajství a vybavit se na cestu dostatečným množstvím tekutin. Je nutné dělat pravidelné přestávky a předejít tak únavě a následnému mikrospánku.

Doporučení pro cyklisty a chodce:

• používat ochranné pomůcky – helmy
• délku běžeckých, turistických a cyklistických tras volit přiměřeně svým schopnostem
• sledovat silniční provoz
• věnovat pozornost technickému stavu jízdního kola
• při snížené viditelnosti používat reflexní prvky
• POZOR na požívání alkoholických nápojů

Účastníci tiskové konference se shodli na tom, že prázdninové dny patří z pohledu silničního provozu k těm nejrizikovějším, a proto by měli motorizovaní i nemotorizovaní účastníci věnovat maximální pozornost dodržování stanovených pravidel. Na silnici by rozhodně neměli zapomínat ani na ohleduplnost a toleranci.