Bezpečnost pro vozy Škoda

Naposledy byla pěti hvězdičkami vyznamenána letos v listopadu nová Fabia. Výsledky v testech Euro NCAP z posledních let dokládají úroveň bezpečnosti vozů Škoda a jsou výsledkem snahy o dosažení maximální aktivní a pasivní bezpečnosti vozů. V technickém vývoji Škoda Auto pracuje přibližně 1 700 specialistů, designérů, inženýrů a konstruktérů. Většina z nich se přímo nebo nepřímo zabývá technickými otázkami bezpečnosti vozu.

Nová malá Fabia zřetelně ukazuje, jak vysokou pozici na žebříčku hodnot zaujímají právě bezpečnostní systémy. Třetí generace nabízí řadu bezpečnostních inovací, které byly doposud vyhrazeny pouze vozům vyšších automobilových segmentů. Ve Fabii slaví premiéru například systém Front Assistant s integrovanou funkcí nouzového brzdění City. Fabia také poprvé dostane funkce jako multikolizní brzda, Driver Activity Asistant (rozpoznání únavy řidiče), Speedlimiter (omezovač rychlosti), Hill Hold Control (asistent rozjezdu do kopce) a elektronická kontrola tlaku pneumatik. Na přání jsou dodávány také LED světla pro denní svícení a přední mlhové světlomety s funkcí Corner (přisvícení při odbočování).

Všech sedm modelových řad značky Škoda, uvedených na trh v posledních letech, bylo oceněno nejvyšším počtem pěti hvězdiček v hodnocení bezpečnosti od Euro NCAP. Začátkem listopadu obdržela pět hvězd od Euro NCAP nová Fabia, pět hvězdiček získaly od Euro NCAP také modely Octavia (2013), Rapid (2012), Citigo (2011), Yeti (2009), Superb (2008) a Roomster (2006).

Bezpečnostní asistenční systémy

Bezpečnostní asistenční systémy pomáhají předcházet nehodám nebo zmírnit jejich následky pro cestující nebo ostatní účastníky silničního provozu. V minulých letech se do modelové palety značky Škoda dostala řada nových technologií. Český výrobce měl přitom možnost využít mj. moduly a techniku modulárního stavebnicového systému (MQB) koncernu Volkswagen. K těmto technologiím patří například Front Assistant s funkcí nouzové brzdy City, multikolizní brzda, Adaptive Cruise Assistant (automatické udržování odstupu od automobilu vpředu), Lane Assistant (funkce udržování v jízdním pruhu), Intelligent Light Assistant (automatické přepínání dálkových a potkávacích světel), Crew Protect Assistant (proaktivní ochrana cestujících), Driver Activity Assistant (rozpoznání únavy řidiče), rozpoznávání dopravních značek, elektronická kontrola tlaku v pneumatikách aj.

Pro optimální ochranu cestujících v případě kolize jsou všechny vozy Škoda vybaveny rozsáhlým, perfektně vzájemně odladěným bezpečnostním paketem. Patří sem v závislosti na modelu až devět airbagů (Superb, Octavia, Yeti), výškově nastavitelné tříbodové bezpečnostní pásy s předpínači a bezpečnostními hlavovými opěrkami. Cíleně optimalizované struktury karoserie propůjčují vozu takové deformační vlastnosti při nárazu, aby zajistily maximální množství absorbované energie, a současně aby byla zachována stabilní kabina zajišťující dostatečný pro cestující.

Kromě bezpečnosti vlastních vozů má český výrobce automobilů, v rámci rozsáhlých aktivit v oblasti společenské zodpovědnosti firmy (Corporate Social Responsibility, zkráceně CSR), na srdci také téma bezpečnosti silničního provozu. Bezpečnost provozu je proto ústředním pilířem CSR-strategie společnosti Škoda Auto. Automobilka v této oblasti v posledních letech podporuje mnoho projektů v celé České republice. Například je od roku 2013 hlavním partnerem portálu dopravní bezpečnosti ‚Bezpečné cesty’. Škoda dodává konkrétní poznatky a znalosti z vlastního výzkumu dopravní bezpečnosti a nehodovosti, přináší odborné vstupy a poskytuje speciální osvětlující materiál v podobě textů a filmů. Internetový vzdělávací program ‚Škoda hrou’ zprostředkovává dětem hravou formou správné chování v silničním provozu. Celostátní soutěž ‚Cesty městy’ oceňuje za podpory automobilky již po téměř jedenáct let ta nejlepší opatření přispívající ke zklidnění provozu v českých městech a obcích. Ve spolupráci s Integrovaným záchranným systémem České republiky organizuje firma pravidelně informační akce ‚Bezpečně v autě’ a ‚Dny bezpečnosti provozu’. V regionech, kde sídlí výrobní závody, podpořila společnost jen v minulém roce dalších deset projektů podporujících bezpečnost provozu. Firma se navíc intenzivně zapojuje do výzkumu dopravní bezpečnosti. Probíhá přitom intenzivní spolupráce s dopravní policií, hasičským sborem, záchrannou službou a nemocnicemi a také dalšími organizacemi ze státního i soukromého sektoru.

Foto:Škoda Auto