Benzin anebo diesel?

Zažitá poučka tvrdí, že dieselové vozidlo se vyplatí těm, kdo jezdí často, a všichni ostatní by si měli pořídit vozidlo poháněné benzinem. Vozidlo jedoucí na naftu sice spotřebuje o 25 procent méně paliva, ale vozidla poháněná benzinem jsou většinou s ohledem na pořizovací cenu, pojištění a provozní náklady levnější. V Německu se v závislosti na modelu vyplatí investice do dieselového vozidla při více jak 15 000 ujetých kilometrech za rok.

Oba způsoby pohonu mají své silné stránky. Při rozhodování, který pohon zvolit, by se řidiči měli soustředit na víc než jen na počet ujetých kilometrů za rok: „Každý pohon má své přednosti v jiných třídách. Díky modernímu benzinovému pohonu je výkonný i cenově dostupný kompaktní vůz, zatímco moderní dieselový pohon ve velkém kombi dokáže udržet nízkou spotřebu a zároveň intenzivní prožitek z jízdy,“ říká Dr. Rolf Bulander, člen představenstva společnosti Robert Bosch GmbH. Podobné výhody nabízejí i další segmenty. Zatímco citlivost moderních zážehových pohonů je u čistokrevných sportovních automobilů velkou předností, mohutnější SUV ocení silný točivý moment vznětového pohonu.

Společnost Bosch připravila pro řidiče stručnou infografiku, jež pomůže správně se rozhodnout. Srovnává výhody obou pohonů a ti, kteří nyní váhají jaký pohon zvolit, se budou moci s její pomocí rozhodnout. Kromě toho infografika také nabízí pohled na německý automobilový trh
a nejprodávanější dieselové a benzinové modely.