Automobilka Volvo Cars otevírá nový výrobní závod

To je významný krok směrem k dosažení dlouhodobého cíle prodat 800 000 vozů za rok. Nová továrna na výrobu karoserií bude nyní využívána především k produkci zcela nového SUV XC90, které bude představeno ještě v letošním roce a do prodeje půjde v první čtvrtině roku příštího. Model XC90 bude prvním volvem postaveným na nové modulární platformě SPA, což je flexibilní systém značky Volvo, na jehož základě lze postavit celou modelovou řadu a který mimo jiné přispívá ke zlepšení designu, úspornosti a bezpečnosti.

Nová továrna je součástí probíhajícího transformačního procesu s rozpočtem 11 miliard amerických dolarů, z čehož byla téměř polovina vydána na vývoj nové platformy pro osobní vozidla a s ní související rodiny motorů Drive-E.

„Naší investicí do karosárny jsme vytvořili potenciál pro zvýšení produkční kapacity továrenského komplexu Torslanda z dnešních přibližně dvou set tisícovek automobilů ročně na zhruba tři sta tisíc,“ říká senior viceprezident oddělení pro nákup a výrobu Lars Wrebo. „Tato investice jasně dokazuje, že společnost Volvo Cars věří ve Švédsko coby výrobní lokalitu a že považuje za důležité vyrábět své vozy v blízkosti oddělení pro výzkum a vývoj.“

Håkan Samuelsson, prezident a generální ředitel společnosti, prohlásil, že tato nová továrna představuje významnou investici automobilky Volvo Cars do její vlastní budoucnosti a stejně tak i do budoucnosti města Göteborg, kde má již 87 let své kořeny. Nová továrna je jednou z nejmodernějších na světě, čímž nejsou myšleny pouze technologie, jež využívá, ale také zavedené pracovní postupy. Pokud jde o technologie, tento závod zapojí do výroby přibližně tři sta robotů, přičemž se však výrazně sníží úroveň automatizace v rámci výrobní linky ve prospěch plynulé vzájemné spolupráce robotů a kvalifikovaných zaměstnanců. Díky menšímu počtu robotů dojde ke snížení nákladů a k lepšímu využití prostoru.

Aby byla spolupráce robotů a zaměstnanců co nejefektivnější, budou jednotlivé práce v nové továrně rozděleny do malých týmů o počtu pěti až osmi lidí – na rozdíl od skupin o patnácti a více členech, které fungují v dalších částech komplexu Torslanda. Všichni členové týmů musejí úzce spolupracovat tak, aby byl tým schopen najít závady a provádět opravy a údržbu. Tento systém by měl vést k mnohem flexibilnějšímu výrobnímu procesu, díky němuž současně dojde k omezení prostojů, a tím pádem ke zvýšení efektivity a objemu produkce. Nová továrna by měla nabídnout pracovní pozice pro přibližně osmdesát nových kvalifikovaných pracovních sil.