Autobazary nabízejí operativní financování

Zákazníci si nyní mohou vybrat vozidlo při nulové akontaci a nízkých měsíčních splátkách Po uplynutí dvou nebo tří let pak mají na výběr – buď zůstatkovou hodnotu doplatí, nebo od nich autobazar auto zpětně odkoupí. Produkt tak reaguje na požadavek trhu, kdy stále více zájemců o ojetinu chce vůz využívat ihned, bez nutnosti několikaletého spoření.

Trend tak kopíruje chování zákazníků v západní Evropě nebo USA, kde se formou splátek nakupuje až 80 % všech automobilů. „Česká veřejnost si začíná uvědomovat, že provozování automobilu nemusí být nutně spojeno s dlouhodobým spořením na akontaci a následnou finanční zátěží ve formě vysokých splátek. Je to výsledkem zlepšující se finanční gramotnosti obyvatel a nabídkou nových finančních produktů,“ tvrdí Petr Přikryl, předseda Asociace prodejců použitých automobilů-autobazarů ČR. Podle Přikryla mohou autobazary tímto produktem získat doposud nerozhodné klienty, kteří uvažovali nad standardním operativním leasingem. „Tam jsou ale omezeni nejen povoleným počtem ujetých kilometrů, ale také nemožností s vozem nakládat,“ popisuje Přikryl některé z nevýhod operativního leasingu.

Výhoda nového produktu pro zákazníky autobazarů spočívá především v garanci nabídky zpětného odkupu za aktuální výkupní cenu platnou v době odkupu. V praxi si tak klient pořídí vozidlo s nulovou akontací, za které platí fixní měsíční splátku. Na konci splátkového období si pak může vůz buď odkoupit, nebo jej za předem stanovených podmínek vrátit do bazaru, případně si vybrat nové auto. „Věříme, že tento produkt osloví především ty zákazníky, kteří chtějí naspořené finanční prostředky využít na něco jiného než na nákup vozu a přesto si vůz chtějí pořídit. Uspořené finance pak mohou použít například na rekonstrukci bytu, cestování nebo je investovat do vzdělání,“ říká Pavel Foltýn z Auto ESA, který novinku ve financování nabízí pod označením Operativní financování.

Zařazení nového finančního produktu chystá také autobazar Auto Špaček. „Připravovaná nabídka reflektuje výraznou poptávku našich zákazníků, kteří mají zájem o vůz, ale brzdí je vysoká vstupní investice,“ konstatuje zástupce prodejce Petr Špaček.

Garance nabídky zpětného odkupu je zároveň i určitou pojistkou pro ty, kteří by mohli mít problémy se splácením. Po uplynutí dohodnutého období totiž může zákazník vůz prodat zpět do autobazaru a získat tak část financí zaplacených formou předchozích splátek. „Nižší splátky rodinám i jednotlivcům uleví z napjatého rozpočtu a je reálné, že se to projeví také určitým poklesem v počtu exekucí,“ vysvětluje Kateřina Procházková z portálu poradnaveritele.cz. „V každém případě mohou zákazníci použít volné prostředky na jiné potřebné výdaje, nebo zvětšit svoji finanční rezervu, kterou jako Češi nemáme v dostatečné míře vytvořenou,“ dodává Kateřina Procházková.

Díky novému typu financování bude pořízení vozu mnohem dostupnější. To by se mělo promítnout i do stáří vozového parku v České republice. Průměrný věk registrovaných vozů totiž posledních dvacet let každoročně stoupá  - loni se vyšplhal až na 14,73 roku, což je jedno z nejvyšších čísel v celé Evropě. „Samozřejmě pokud tento způsob financování změní chování zákazníků a povede k výraznějšímu nakupování mladších ojetin, tak se to na stáří vozového parku v České republice projeví,“ vysvětluje Pavel Tunkl ze Svazu dovozců automobilů.

Jako příklad financování s garantovaným odkupem uvádí Pavel Foltýn jeden z nejžádanějších ojetých vozů současnosti, model ŠKODA Octavia II, 1,6TDI, r.v. 2013 v ceně 270 000 Kč. Klient na začátku splátkového období neplatí žádnou akontaci a při délce financování 36 měsíců platí pouze měsíční splátku ve výši 4 700 Kč. Po skončení tohoto období může vůz odkoupit nebo jej vrátit do autobazaru a s využitím stejného produktu si pořídit vůz nový. „Rodinný rozpočet tak nebude zatížen vysokými splátkami a klient může mít každé dva nebo tři roky nový automobil,“ uzavírá zástupce Auto ESA.